5 автомобилей с дверями в стиле «крыльев чайки»

Aston Martin Bulldog

Компания Aston Martin представила автомобильному миру концепт Bulldog ещё в 1980 году. Это среднемоторный суперкар, оснащённый 5,3-литровым V8 с двойным турбонаддувом, развивающим мощность от 600 до 700 лошадиных сил. Это поразительная мощность для автомобиля той эпохи. Aston Martin предполагал, что максимальная скорость должна составить 380 /ч, но позднее оказалось, инженеры ошиблись в расчётах, и максимальная скорость составила 307 км/ч.

Когда компания Aston Martin сменила владельца, проект был закрыт, и концепт-кар не пошёл в серию. В 1984 г. Bulldog был продан за 176 084 долларов ближневосточному коллекционеру. Единственный существующий экземпляр выжил и до сих пор находится в частной коллекции.

Bristol Fighter

Впервые Bristol Fighter увидел свет в 2004 году. Британский суперкар оснащался 8,0-литровым двигателем V10 от Dodge Viper мощностью 525 л.с. Пожалуй, этот автомобиль можно назвать одним из самых крутых суперкаров, о котором большинство автомобилистов даже не слышали. Он получил стильный аэродинамичный кузов, боковые выхлопные трубы, заднее стекло из двух частей, похожее на Alfa Romeo TZ3, и «крылья чайки», которые придавали ему потусторонний внешний вид. Bristol Fighter имел коэффициент сопротивления 0,28, что позволяло даже стандартной версии разгоняться до 338 км/ч. Выпущено было всего лишь 14 экземпляров. Причём только один из них был мощной версией Fighter S. Интеллектуальные права на бренд были куплены в 2021 году, и ходили слухи, что будут доделаны ещё 8 моделей, включая версии твин-турбо и гоночный вариант GT2, которые были созданы, но так и не были закончены.

Mercedes 300SL Coupe

Модель 300SL 1956 г., которую иногда называют просто Gullwing Mercedes, была самым красивым, изысканным и роскошным спортивным автомобилем середины и конца 50-х годов. Шедевр Mercedes был выпущен ограниченным тиражом: в период с 1954 по 1957 год было создано всего 1400 экземпляров. Поэтому теперь, когда 300SL выставляется на аукционах, автомобиль продаётся за сумму, превышающую миллион долларов из-за своей редкости, красоте, исторической значимости и влиянию на последующие десятилетия дизайна автомобилей.

После 1957 года автомобиль всё ещё выпускался, но уже без легендарных «крыльев чайки». Под капотом была остановлена 3,0-литровая рядная «шестёрка» мощностью 240 л.с.

Mazda Autozam AZ-1

Кей-кары — самые интересные машины на внутреннем японском рынке. Они обладают миниатюрными размерами и странным, но очаровательным дизайном. Один кей-кар можно назвать самым причудливым и крутым из всех существующих — Mazda Autozam AZ-1. Это была имитация стиля суперкара в крошечном кузове. Автомобиль оснащался турбированным трёхцилиндровым двигателем объёмом 657 куб. см мощностью аж 64 л.с.

Эта машина фактически выросла из концепт-кара Suzuki R/S1 1985 года, который сама Suzuki ставить на конвейер не решилась, но неожиданно обрела поддержку в лице компании Mazda.

Самой крутой деталью Autozam AZ-1 стали двери. «Крылья чайки», которые дополняют миниатюрный суперкар, сделали модель знаменитой. У машины не было дверных ручек, замочная скважина располагалась под зеркалом. У машины был всего один «дворник», место за сидениями было тесным даже для кошки, а посадка в салон осуществлялась с помощью ручек на передних стойках, как у «взрослых» внедорожников. Но если у них ручки служили для преодоления высокого порога, то у Autozam AZ-1 для совершенно обратной цели — для удержания равновесия, так как садиться приходилось фактически «на асфальт».

DeLorean Alpha5

Знаменитая модель DeLorean DMC-12 тоже обладала «крыльями чайки», но несмотря на голливудскую славу киноавтомобиля, компания прекратила свою деятельность вскоре после дебюта DMC-12 и была практически забыта. К счастью, права на название и логотип DeLorean Motor Company приобрела техасская компания, которая в настоящее время занимается созданием долгожданного преемника оригинального DMC-12 — DeLorean Alpha5. Ожидается, что Alpha5 появится на улицах в 2024 году. Автомобиль должен получить футуристический дизайн с дверями в стиле оригинальной модели, но при этом будет оснащён электрической трансмиссией. Автором дизайна стал легендарный дом ItalDesign, который придумал и оригинальный DeLorean DMC-12. Кузов имеет множество изгибов, но все поверхности сливаются естественным образом, без принудительных линий, как у многих современных автомобилей. На вопрос о том, каким в компании хотят видеть автомобиль, представители ответили, что долго думали о трёх столпах, составляющих бренд DeLorean. Оказалось, что это «дизайн», «культовость» и «бунтарство».