Страховщиков обяжут взыскивать ущерб с виновников ДТП. На рассмотрение Госдумы внесён законопроект, согласно которому страховые компании будут обязаны взыскивать с виновников ущерб в дорожно-транспортных происшествиях с отягчающими обстоятельствами по «автогражданке». Сегодня страховщики могут подавать регрессные иски к виновникам аварий, но не обязаны этого делать, и в ряде случаев отказываются от своего права. Регресс даёт право компаниям сначала выплатить компенсацию пострадавшим, а потом взыскать свои затраты с виновника. Сами механизмы, согласно нововведениям, будут упрощены, а Банк России будет публиковать статистику по регрессным требованиям по стране.Согласно предложенным поправкам, страховые будут обязаны требовать возмещения с виновников ДТП, если в момент столкновения они не имели прав, находились в состоянии опьянения или сбежали с места происшествия. По мнению автора законопроекта, депутата Ярослава Нилова, нововведение позволит создать условия «для более эффективного и справедливого формирования тарифной сетки по ОСАГО». Политик считает, что из-за недобросовестных автомобилистов поступления недостаточны, и компаниям приходится компенсировать это за счёт увеличения тарифов для всех водителей в регионе.
Администрация платной дороги в окрестностях американской столицы уличила жителя Вашингтона в 335 нарушениях на общую сумму более чем в 200 тысяч долларов. Жителю Вашингтона, в течение нескольких лет обманывавшему платежную систему, не удалось уйти от ответственности. Администрация платной дороги в окрестностях американской столицы уличила его в 335 нарушениях на общую сумму более чем в 200 тысяч долларов. Джейсон Бурсье, 33-летний американец, регулярно пользовался платной дорогой, но с 2009 года не заплатил за это ни цента. Как он сам заявил телеканалу NBC, друг Бурсье убедил его, что в ряде случаев дорогой можно пользоваться бесплатно — например, после 22.30, когда рядом с платежными терминалами нет сотрудников обслуживающей дорогу организации. А рабочий график неплательщика состоял в основном из ночных смен. Кроме того, по словам Бурсье, он уточнял у дежурных, просматривается ли видеокамерами территория, на которой расположены терминалы, в отсутствие сотрудников. Получив отрицательный ответ, он, по сообщению Washington Post, счел себя свободным от всяческих обязательств. В итоге представители компании-оператора дороги обратились в суд. По их словам, Джейсон Бурсье оказался чуть ли не рекордсменом по количеству нарушений. Сумма иска составила 202 000 долларов — правда, помимо платы за пользование магистралью в нее включены ряд штрафов и административные сборы. Сумма могла быть и больше, но Бурсье признал себя виновным лишь в 70 эпизодах. Штрафы нарушитель будет выплачивать в течение всей своей жизни. Согласно судебному решению, Бурьсе ежемесячно будет вносить по 150 долларов, и когда он полностью рассчитается с долгами, ему будет глубоко за 80.
