Девушка трудолюбивого мужчины: опыт владения BMW E30 325i Convertible

Попробуйте запостить фото E30 в любую из групп фанатов BMW в соцсетях. Закидают лайками и комментами в стиле «мечта, жить без нее не могу». Но когда в последний раз вы видели такую «трешку» на дорогах? Вот именно. Хорошо, что есть среди любителей баварских авто те, у кого слова не расходятся с делом. Иначе не видать нам этой 325i Convertible во всей красе.

Взгляд снаружи

Появление черного кабриолета рядом с городским парком в Пушкине не произвело сколько-нибудь волнительного эффекта на местную публику. Зато я, до этого момента нарезающий нетерпеливые круги в ожидании опаздывающего владельца, застыл, преисполненный почтения. Вот она, родоначальница бээмвэшного образа 80-х и 90-х. Пусть воинствующие ортодоксы проклинают её за убийство «акульего стиля» Е21, я благодарен ей. Благодарен за Е32, Е34, с которыми я уже имел честь познакомиться. И за Е38, до которой я обязательно доберусь! Кстати, если у вас как раз Е38 в хорошем состоянии, не стесняйтесь написать в редакцию — такой автомобиль найти не так-то просто.

Но не будем отвлекаться. По нынешним меркам E30 попадает аккурат в гольф-класс. Её «праправнучка» 4 Series Convertible длиннее «бабули» на 300 мм и на 200 мм «плечистее». Что любопытно, высота у «родственниц», считай, одинаковая — 1 380 мм. Гены!

Знатоки отметят, что на этой немке надето платье не из ее гардероба. Все так: обвес M Technik-2 — прерогатива рестайлинговых «трешек», а перед нами так называемый первый переход.

«Трешка» делает вид, что ей стыдно. Вон как припала к земле на заниженной подвеске... Но не верю я этой нахальной четырехглазой морде. Видно, что выпендриваться любит. Ишь какую обувь на себя напялила. Шикарные пятиспицевые 16-дюймовые Borbet — это вам не базовые R14, тут нужен тонкий вкус. И цвет кузова необычный — на свету изгибы, покорившие не одну тысячу покупателей, переливаются глубоким коричневым оттенком.

Читать далее на сайте kolesa.ru