Дорожный развод на ремонт авто по-цыгански: как не попасться

Метод развода, о котором сегодня пойдёт речь, вполне можно назвать "цыганским" – потому, что в основе его лежит психологический прессинг на "обрабатываемых" водителей. Столкнуться с такого рода мошенничеством обычно можно на оживлённых многополосных магистралях в непосредственной близости от мегаполисов, к примеру, на столичной МКАД. Представьте: вы летите по свободной дороге, мотор довольно урчит, колёса мелодично шелестят, из динамиков доносятся звуки любимой музыки… Вдруг замечаете, как водитель в соседней полосе показывает знаками или кричит в окошко, что вам грозит опасность – машина дышит на ладан. Давай, мол, живо на обочину – останавливайся, пока цел. Вы, разумеется, верите ему и тормозите. Как раз тут и начинается шоу.

Ушлый мошенник, остановившийся рядом, с умным видом сообщает, что из вашего авто, к примеру, идёт странный дым, течёт на дорогу масло, брызжет тормозная или охлаждающая жидкость. Список можно продолжать бесконечно. Разумеется, у доброжелателя в машине оказывается нужный инструмент, а в голове – весомый багаж знаний, позволяющий с лёгкостью идентифицировать поломку и устранить её. Нужно лишь открыть капот и немного помочь "мастеру", в том числе – финансово.

Чтобы оградить себя от водителя (который, к слову, может очень даже неплохо разбираться в своём автомобиле), "мастер" отправляет жертву в салон авто – чтобы газовать, крутить руль, давить на педали сцепления или тормоза и выполнять иные бессмысленные действия. Сам он тем временем имитирует бурную ремонтную деятельность в подкапотном пространстве – отворачивает крышки с расширительных бачков, делает вид, что усердно работает инструментами и доливает технические жидкости.

В процессе развода "цыганский мастер" делает всё, чтобы сделать свой спектакль действительно правдоподобным. Обычно сразу после остановки машины на обочину он незаметно брызгает на выпускной коллектор через колёсную арку моторным маслом либо льёт его, стараясь попасть на жизненно важные для движения узлы и детали – двигатель, коробку передач, тормозные шланги и трубки гидроусилителя. Это придаёт правдоподобность поломке и может сопровождаться задымлением, едким запахом гари и прочими тревожными признаками. Особо циничные персоны даже могут влить порцию масла в расширительный бачок системы охлаждения двигателя, имитируя тем самым пробитие прокладки головки блока цилиндров. Не повестись на такое сможет далеко не каждый автовладелец – реальные поломки такого порядка действительно опасны и могут довести до беды.

Звучит невероятно, но данные подставы прекрасно работают даже с некоторыми бывалыми водителями. Виной тому – мощный психологический прессинг, подкреплённый благими намерениями собрата по потоку, и, разумеется, сымитированные злоумышленником проблемы с автомобилем.

Как не оказаться в подобной ситуации и не попасться на уловки ушлых мошенников?

Универсального рецепта для этой ситуации, увы, не существует. Но всё же главное – сохранять здоровый скептицизм и не кидаться выполнять команды доброжелателей по первому же призыву. Реалии времени таковы, что помогать вам добровольно, увы, вряд ли кто-то станет. Вероятность этого существует, но она – ничтожна.

Вторая рекомендация пригодится, когда вы уже остановились – не сводите глаз с "помощника" и не отходите от него ни на шаг – это свяжет ему руки и позволит вам быстро вывести преступника на чистую воду. Поняв, что ничего не получится, мошенник ретируется и отправится на поиски более лёгкой жертвы.

Наконец, третья рекомендация касается ваших собственных знаний: старайтесь вникать во все тонкости устройства и эксплуатации железного друга. Так вы сможете оградить себя не только от ушлых мошенников, но и от горе-мастеров, вполне легально работающих в тысячах сервисов на просторах необъятной. Среди этих парней есть большое количество лиц, которые с удовольствием ощиплют клиента на ровном месте. Но это уж тема для отдельной, не менее интересной статьи.