В РФ хотят сделать выделенную полосу для нового типа транспорта. В Совете Федераций предложили повышать дорожную безопасность за счёт сужения дорог для автомобилей ради создания выделенных полос для электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). По мнению председателя комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артёма Шейкина, создание инфраструктуры позволит уменьшить количество аварий с участием автомобилей и пешеходов. Он отметил, что на данный момент пешеходы, которые передвигаются по тротуарам, «чувствуют себя уязвимыми». В первую очередь, речь идёт о пожилых людях, инвалидах и детях.«Чёткие правила и ограничения скорости в зонах скопления пешеходов помогут снизить количество столкновений и травм. Считаю, что важно разработать и внедрить сопутствующую инфраструктуру: выделенные полосы для СИМ там, где это возможно, и понятную навигацию, которая подскажет, где можно ехать, а где необходимо спешиться», — заявил Шейкин. Политик считает, что его предложение — это не попытка ущемления прав граждан, а «попытка цивилизованного разделения пространства» ради наведения порядка и повышения дорожной безопасности.
Если вам встретились на пути сотрудники полиции, патрулирующие пешеходный переход, значит, либо они отрабатывают стандартную акцию "Осторожно, пешеход!", либо охотятся за водителями, которые не очень хорошо знакомы с правилами. Ведь "зебра" - практически идеальный вариант для дорожных полисменов собрать штрафы, составить протоколы и выполнить месячную норму. Именно здесь происходит пересечение интересов пешеходов и водителей. И если пешеходам в большинстве случаев особо нет дела до нерадивых водителей, то сотрудники ДПС с удовольствием тормозят не особо внимательных или просто торопливых автомобилистов, которые, по их мнению, незаконно разминулись с пешеходами. Вообще, в правилах дорожного движения отношения водителя и пешехода на "зебре" описываются так: "водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть для осуществления перехода". Согласитесь, довольно размытая формулировка, которую можно трактовать по-разному. Полицейские, разумеется, склонны цепляться за каждую мелочь. То есть по их мнению, если пешеход лишь одной ногой ступил на "зебру", а водитель проехал мимо, не пропустив бедолагу, это повод выписать постановление на 2500 рублей. Если вас тормознули как раз при таких обстоятельствах, то можно напомнить сотруднику ДПС, что "уступить дорогу", согласно ПДД, означает, что "участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость".То есть если автомобиль никак не помешал пешеходу и он не притормозил, чтобы пропустить машину, то и штраф выписывать не нужно. Чаще всего пешеходы и водители как бы негласно договариваются между собой, если видят друг друга, благодаря чему всем удается без проблем проехать и пройти. Если автомобиль, не спеша, катится до перехода, а пешеход только встал на зебру, то они оба видят друг друга. Но никто никому не помешает, если оба оценят обстановку трезво, и оба преодолеют переходный переход практически одновременно. Никто не в обиде. Гаишник, кототорый увидит такую сцену, будет придерживаться иного мнения и поспешит на защиту интересов пешехода.Если вас в таком случае все же остановили, то можно объяснить полисмену, что для пропуска пешехода, пришлось бы экстренно тормозить, в результате чего создалась бы аварийно опасная ситуация и, более того, автомобиль остановился бы на самой "зебре". Это привело бы к тому, что пешеход вынужден бы был изменить свою траекторию, чтобы перейти дорогу. И вот это уже явилось бы нарушением ПДД. Если же полицейский настаивает и предлагает оспорить его решение в суде, то было бы неплохо иметь запись видеорегистратора. Она должна помочь.
