Подержанные машины в России продолжают дешеветь. Снижение цен наблюдается на протяжении трёх месяцев подряд. Это следует из результатов исследования сервиса «Авто.ру Оценка», поступивших в редакцию Quto. Специалисты «Авто.ру Оценка» проанализировали объявления о продаже подержанных машин в апреле 2024 года и пришли к выводу, что средняя стоимость автомобилей вновь снизилась. Новые машины напротив выросли в цене. В апреле, по подсчётам специалистов, средняя стоимость подержанной машины в России снизилась на 2% и составила 2,07 млн рублей. Наибольшее падение стоимости зафиксировано в Тамбовской (–10%; 1 млн рублей) и Смоленской областях (–9%; 1,6 млн рублей). В Хабаровском крае подержанные машины в среднем стали дороже на 6%, в Саратовской области – на 4%, а в Иркутской области – на 3%. Range Rover Velar потерял в цене 4% относительно марта (5,1 млн рублей), Range Rover 3-го поколения – 3,5% (2,3 млн рублей), BMW 7er 2019–2022 годов – 3% (8 млн), Skoda Yeti первого поколения – 3,4% (967 тыс.), УАЗ Patriot – 3% (1,45 млн), а Lada Largus – 2,3% (985 тыс.). Ощутимо подорожали Mercedes-Benz S-Class W221 (+3,3%; 2,3 млн), Kia Carnival (+3%; 3,3 млн) и Volkswagen Golf 7 (+2,6%; 1,3 млн рублей).Ранее эксперты рассказали, как безопасно покупать подержанные автомобили. Выбор правильного способа оплаты поможет защитить интересы покупателя и продавца. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
В России возрождается массовое воровство запчастей с припаркованных автомобилей. Если вы не входите в шорт-лист богатеев Forbes или не работаете уборщицей в «Газпроме», то наверняка заметили некую нестабильность в национальной экономике. А что есть эта самая нестабильность? Все правильно — питательная среда для роста количества рецидивистов разного помола. Уже успели забыть, что на наших просторах с автомобиля могут стырить все — от дворников до КП? Мы напомним. Села батарейкаВ советском прошлом автовладельцу вообще приходилось туго. Так, утром подойдя к своему «жигуленку», он мог обнаружить, что нет, к примеру, аккумулятора. В те времена батарея стоила приличных денег, но хуже, что достать ее было чертовски сложно! Сегодня подобным промышляют в основном районные «тимуровцы», которым необходимо оживить их собственную «помойку». Хорошо, если они аккуратно вскроют жигулевскую дверь, но ведь могут и вынести стекло. В эту же категорию можно занести воровство бензина. Разумеется, все современные автомобили способны противостоять любителям горючки: хитросплетения топливной горловины, сеточки-решетки, замки на лючках бензобаков — все это хорошая защита от дурака. Но, скажем, бак классической «Нивы» ничем не защищен: открыл, открутил, вставил шланг до упора и качай себе чужое топливо. При этом пионеры не гнушаются выжимать насухо чужие баки. Крышки горловины с замком помогают слабо — их можно сорвать обычной отверткой. Спрос на красоту Не менее историческая разновидность пионерского воровства — собирательство молдингов и не только. У каждого первого владельца Mercedes-Benz или BMW в 1990-е как минимум раз демонтировали все накладки по кругу плюс эмблемы. К слову, комплект декора на немецкую «пятерку» в кузове Е34 стоил до 100 долларов, на 124-й Mercedes-Benz чуть дороже.В наши дни искусство съема декоративных элементов вновь набирает обороты, причем многие рецидивисты неслабо прокачались. Так, например, если сегодня одни тырят только накладки на омыватели фар, то другие полностью выпиливают аккумуляторным электролобзиком в бамперах форсунки, парктроники, рамки противотуманок и так далее, оставляя на их месте зияющие дыры. Все эти запчасти вкупе стоят приличных денег, страховое возмещение по каско в такой ситуации легко переваливает за сто тысяч рублей, особенно сейчас, так что спрос на них будет только расти. Читать далее на сайте Cars.ru