В РФ страховщики пытаются изменить правила ремонта машин по ОСАГО. Российские страховые компании заявляют, что нынешняя система натурального возмещения по «автогражданке» — то есть ремонт пострадавших в ДТП автомобилей — устарела и «создаёт благодатную почву для злоупотреблений». Поэтому страховщики просят Банк России доработать механизм или полностью его отменить. Страховщики отмечают, что когда нормы о натуральном возмещении принимались и активно поддерживались игроками рынка, были установлены жёсткие сроки ремонта автомобилей, также должны были использоваться только оригинальные детали. При этом вся ответственность лежит на компаниях. Сегодня же ситуация кардинально поменялась. Большая часть запасных частей или не производится, или не поставляется, сроки поставок затягиваются. В результате страховые компании не успевают уложиться в сроки, чем приводит к «потребительскому экстремизму» и появлению большого количества автоюристов, в судебном порядке добивающихся выплат крупных штрафов и неустоек.По мнению игроков рынка, полная отмена натурального возмещения нецелесообразна из-за возможного роста мошенничества. Тем не менее, страховщики настаивают, что сам механизм нужно доработать. Не исключено, что таким образом они снова пытаются пролоббировать возможность использования в восстановительном ремонте «бэушных» деталей. Помимо этого, они выступают за ограничение своей ответственности за срыв сроков ремонта.
Один из дилеров компании Piaggio переделывает «взрослые» машины, чтобы на них можно было ездить без прав. Один из дилеров компании Piaggio переделывает «взрослые» машины, чтобы на них можно было ездить без прав.Два года назад в Германии разрешили вождение мотоцикла мощностью до 20 л. с. уже с 16 лет без водительских прав. Один из автодилеров воспринял это как сигнал к действию и, путем несложных переделок, обычный Seat Ibiza был превращен в трицикл.Однако новую модель, получившую имя Ellenator, трициклом можно назвать лишь формально — сзади установлено два диска на достаточно близком расстоянии друг от друга, чтобы юридически они могли считаться одним сдвоенным колесом.Мощность стандартного четырехцилиндрового мотора ограничена электроникой. В итоге Ellenator способен достигать максимальных 90 км/ч и брать на борт до 300 килограммов груза.На данный момент дилер предлагает трехколесные Seat Ibiza, Skoda Fabia и VW Polo по цене от 10 490 евро (около 642 000 рублей). Тем, кто уже владеет автомобилем, подходящим для подобного «тюнинга», его переделка в трицикл обойдется примерно в 5000 евро (около 306 000 рублей).К слову, буквально на днях в России стартовали продажи обновленного Volkswagen Polo по цене от 554 900 рублей. Scriptio: Фёдор Кырлежев.
