В РФ продажи Lada сократились, несмотря на рост авторынка. В марте 2026 года на территории России было реализовано 104 278 новых легковых автомобилей — это на 30,6% больше, чем годом ранее. Эксперты также отмечают, что отметка в 100 000 проданных машин в этом году была преодолена впервые. Всего же с начала года россияне купили 264 909 легковушек — на 7,3% больше, чем в I квартале 2025. По мнению экспертов, причиной всплеска потребительской активности стали отложенный спрос, снижение ставок по вкладам, привлекательные программы рассрочки от производителей и появление большого количества новых моделей. Абсолютным лидером в России остаётся Lada, спрос на которую обвалился с января по март на 17,4%, до 63 837 реализованных машин.Среди иномарок бестселлером стал Haval. На кроссоверах и внедорожниках бренда остановили свой выбор 35 638 покупателей, что на 14,3% больше, чем годом ранее. Замыкает тройку лидеров Tenet, дилеры которого реализовали 27 863 автомобиля. Помимо этого, в начале года в России были востребованы автомобили Geely (15 730 шт., -4,4%), Belgee (12 824 шт., +105,3%), Changan (7 884 шт., -40,7), Toyota (6 914 шт., +110,6%), Jetour (6 741 шт., +11,5), Solaris (5 171 шт., +28,9%), Jaecoo (4 774 шт., -5,2%).
Они призвали всех коллег присоединиться к этой борьбе, а также федеральную службу по финансовым рынкам, которая контролирует страховые компании. К сожалению, для страховщиков и к радости многих автовладельцев некоторые страховые компании до сих пор игнорировали требования, введенные новым законом о техосмотре. Более того, они придумывали огромное количество возможностей обойти процедуру техосмотра, заложенную в законе. Например, заключали договора или соглашения, что автомобилист пройдет техосмотр в ближайшее время, выдавали полис, не глядя на срок действия талона, сами выдавали талон техосмотра без указания даты прохождения данной процедуры и без штампа эксперта, который выдавал талон. Вообще с начала года на этом рынке был полный хаос. Те, у кого закончилась страховка, а до этого закончился техосмотр, выискивали компании, которые продают ОСАГО без талона. И таких хватало на рынке. Именно поэтому крупнейшие страховщики на рынке ОСАГО решили объединить свои усилия по борьбе с подобными нарушениями. Они призвали всех коллег присоединиться к этой борьбе, а также федеральную службу по финансовым рынкам, которая контролирует страховые компании. В альянс борьбы за соблюдение закона вошли пять крупнейших страховщиков. Примечательно, что в эту группу не вошел лидер рынка ОСАГО, который оскандалился схемами продажи полисов без проведения техосмотра в рамках закона. До недавнего времени Федеральная служба по финансовым рынкам, которая контролирует страховые компании, старалась не применять штрафных санкций за нарушение закона о ТО. Однако либеральная пора закончилась. Страховщики, соблюдающие закон, решили «помочь» контролирующим органам с выявлением нарушителей. Понятно, что автомобилисты, которым удалось избежать очередного прохождения техосмотра, только рады присутствию на рынке недобросовестных страховщиков. И вряд ли они будут заявлять о нарушениях. Хотя бывает, что такой водитель, купив полис без техосмотра у другой компании, заходит в офис к конкуренту с сообщением, что «а вот в конторе напротив мне сделали ОСАГО без всяких талонов». Это уже повод для контрольной закупки. То есть страховщики решили сами контролировать правомерность продажи полисов. К тому же они напоминают, что если ваш полис был приобретен без действующего талона ТО, то вас могут обязать пройти техосмотр и заключить договор ОСАГО заново. Как поведет себя страховая компания в случае ДТП, никому не известно. Также напомним, что сейчас в Госдуме дожидается второго чтения законопроект, который разрешит страховать по ОСАГО свежекупленные автомобили до прибытия их к месту регистрации без талона техосмотра на срок до 20 суток. Это позволит избавиться от существующей ныне возможности передвигаться без страховки. Сегодняшняя ситуация ставит автовладельцев в неравные условия. При этом законопослушный автовладелец оказывается в заведомо невыгодном положении. Он оплатил страховку, но получил повреждения от того, кто не застрахован. Получать компенсацию ему придется только через суд. Кроме этого сейчас обсуждается вопрос вообще отвязать прохождение техосмотра от автогражданки. Это был бы наиболее приемлемый вариант.
