Топ-12 авто: только настоящие легенды
Человека, в отличие, скажем, от собаки, трудно назвать существом особенно благодарным. Мы вспоминаем о друзьях зачастую лишь в трудную минуту, когда нам приходится туго. А избежав опасности, обычно забываем. Сколько раз автомобили приходили к нам на помощь, и как редко мы воздавали им должное...
12. Хрустальная мечта Адама Казимировича
FIAT 16/24 PS 1904 г.
Те, кто смотрел «Золотого теленка» или, паче чаяния, читал роман Ильфа и Петрова, наверняка помнят жуткий рыдван, на котором передвигались герои. Водитель этой помеси колхозной сноповязалки и швейной машинки «Зингера» Адам Козлевич называл собранный собственными руками автомобиль «Лоррен-Дитрихом». Скорее всего, потому, что уж больно красиво — как колхоз имени Лопе де Веги в бородатом анекдоте. На самом деле, «Антилопа гну», как окрестил ее Остап Бендер, похоже, была ФИАТом модели 16/24 образца 1904 года — хотя бы потому, что у «Лорен-Дитрихов» начала ХХ века уже не было цепной передачи — только кардан. Впрочем, это не суть важно. Главное, что восстановленная из хлама машина давала своему хозяину заработок. А ведь в 1927-м, когда происходит действие романа, в СССР была безработица, и всего четырьмя годами раньше именно там, на Волге, от голода умерли 5 миллионов человек. Так что не все так весело в этой веселой книге. И грустный Адам Казимирович втайне мечтает об «Изотта-Фраскини»...
11. На автобусе на фронт
АЕС В43 1911 г.
История о «Марнском такси» общеизвестна — как спасли столицу Франции в сентябре 1914-го подкрепления, переброшенные не по железной дороге, а на мобилизованных парижских такси «Рено» модели AG1. Немногие знают о том, что и в этот критический день, и в другие моменты Великой войны для перевозки войск широко использовались двухэтажные лондонские автобусы. Девять сотен машин, изготовленных фирмой AEC для Лондонской автобусной компании, сняли с городских маршрутов и переправили на континент.
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
