По итогам 2016 года в России было продано 1,31 млн новых легковых автомобилей без учета легкого коммерческого транспорта По итогам 2016 года в России было продано 1,31 млн новых легковых автомобилей без учета легкого коммерческого транспорта. Такой результат позволил стране занять пятое место среди крупнейших европейских авторынков, сообщает агентство "Автостат".Лидером "европейского первенства" оказалась Германия, где было реализовано свыше 3,3 млн легковушек, что на 4,5% превышает показатель 2015 года и является лучшим результатом за последние семь лет. Вторую строчку удерживает Великобритания с 2,7 млн проданных автомобилей (+2,3%). Аналитики отмечают, что британский авторынок сохраняет положительную динамику пятый год подряд. Тройку замыкает Франция – местные дилеры в прошлом году реализовали свыше 2 млн новых машин, а рост составил 5,1%, отмечает Quto. Италия, закрепившаяся по итогам года на четвертой позиции, показала наибольшую динамику – спрос на легковушки в стране увеличился на 15,8% до 1,8 млн проданных экземпляров. В Итальянской ассоциации автопроизводителей (ANFIA) прогнозируют дальнейший умеренный рост рынка. Если же при рассмотрении автомобильного рынка Европы учитывать нашу страну, то результат в 1,3 млн реализованных авто позволил России обойти в рейтинге Испанию (1,14 млн шт.; +10,9%). Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.
Причиной является не беспечность и отсутствие страха, а то, что ребенок, в силу физиологических причин, не может правильно определить скорость приближающегося авто. Довольно необычный доклад сделан представителями Лондонского университета в рамках Симпозиума по экономическим и социальным исследованиям (ESRC). Британцы утверждают, что им удалось установить причину, по которой дети неожиданно выбегают на дорогу перед быстро приближающимся автомобилем. Чтобы более детально разобраться в причинах ДТП с участием пешеходов, ученые провели серию экспериментов, в которых задействовали более сотни школьников в возрасте от 6 до 11 лет. При этом большая их часть уже имела определенные представления о правилах дорожного движения. В эксперименте участвовали дети с различным темпераментом и независимо друг от друга. Этим удалось избежать копирования детьми поведения друг у друга и получить усредненную оценку, не опираясь только лишь на детскую непоседливость, которую было принято считать главным источником опасности. Ученые выяснили, что взрослый человек в состоянии довольно точно определить скорость приближающегося автомобиля, на уровне до 80 км/ч, если до того момента, как он поравняется с человеком не более пяти секунд. Ребенок оценивает обстановку совсем по-другому. Порог, на котором он может точно определить скорость авто, заметно ниже – всего 32 км/ч. При этом авторы доклада исключают, что дети сделали это нарочно: многие были предельно сконцентрированы, но не смогли определить, что автомобиль приближается к ним слишком быстро. Как утверждает заведующих кафедрой психологии колледжа Ройал Холлоуэй при Лондонском университете Джон Уонн, механизмы визуальной оценки ситуации у детей не развиты полностью: они окончательно формируются лишь по достижении определенного возраста, поэтому младшеклассники перебегают дорогу перед автомобилем заметно чаще своих старших коллег по учебе. Авторы исследования в очередной раз призвали водителей проявить сознательность и позаботиться о безопасности детей, снизив скорость в городе. Ведь оказалось, что каким бы дисциплинированным ни был ребенок, без помощи взрослых ему совершенно не обойтись.
