В Москве запустят шесть новых выделенок

Департамент транспорта Москвы намерен в конце 2012-го — начале 2013 года обязать столичных таксистов сдавать экзамен на знание города и проверку на отсутствие серьезных нарушений правил дорожного движения. Департамент транспорта Москвы намерен в конце 2012-го — начале 2013 года обязать столичных таксистов сдавать экзамен на знание города и проверку на отсутствие серьезных нарушений правил дорожного движения, пишет газета «Ведомости». Такое требование содержится в более масштабной программе реформирования столичного рынка таксомоторных услуг. С 2014 года планируется обязать таксистов проходить обучение безопасному вождению.В середине июля 2012 года стало известно, что власти Москвы разработали концепцию, предполагающую разделение столичного такси на «стандартное» и «премиальное». При разработке концепции учитывался иностранный опыт, в первую очередь, Нью-Йорка. «Стандартное» такси сможет брать пассажиров, голосующих на дороге. Оно будет работать по единому тарифу, а все машины в таксомоторных парках «стандартного» такси должны соответствовать определенным техническим параметрам. «Премиальное» такси будет работать по вызову. Такие компании смогут самостоятельно определять тарифы на перевозки, однако в их автомобильный парк должны будут входить машины не дешевле 700 тысяч рублей. Новое такси — и «стандартное», и «премиальное» — получит налоговые и лизинговые льготы и сможет работать с городским диспетчерским центром. По оценке Департамента транспорта Москвы, в столице в настоящее время работают около 49 тысяч таксистов, из которых 70 процентов — нелегалы. Власти рассчитывают вытеснить нелегальное такси с рынка и увеличить число легальных перевозчиков до 55 тысяч. При этом, за счет единых и в целом более низких тарифов планируется повысить востребованность услуг такси, в частности, при поездках на короткие расстояния. Долгие поездки также должны стать выгоднее. Как отмечают «Ведомости», поездка из города в аэропорта должна быть не дороже 500 рублей.