«Автостат»: 94% владельцев Geely довольны своими автомобилями. Выбирая модели Geely, респонденты отметили надёжность (12,7%), привлекательный дизайн (11,4%) и высокое качество (8,1%). 6,8% респондентов выбрали такую машину, так как она просто понравилась, а 6,4% опрошенных полагались на положительные отзывы других автовладельцев. Линейка бренда представлена восемью моделями. В первую очередь, это кроссоверы: флагманский Monjaro, молодёжный Coolray, городской Cityray, универсальный Atlas и вместительный Okavango. Кроме того, российскую гамму китайского автопроизводителя дополняют седаны — это практичный Emgrand и среднеразмерный Preface. Особняком стоит электрический вседорожник Geely EX5. Притом стоит отметить: по результатам актуальных онлайн-опросов, у 94% владельцев Geely ожидания от владения машиной при дальнейшей эксплуатации полностью оправдались.Кстати, аккумулятор кроссовера Geely EX5 невозможно раздавить танком: источник энергии преодолевает даже самые жёсткие испытания.
До Нового года в рамках тестового режима трасса будет бесплатной. В Московской области запустили платный дублер Минского шоссе, который идет в обход города Одинцово. В торжественной церемонии открытия движения по платной трассе принял участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, сообщает РИА Новости. Участок длиной 18,5 километра соединил Молодогвардейскую развязку на МКАД с 33-м километром Минского шоссе. Стоимость проезда по новой дороге для легкового автомобиля составила 150 рублей днем и 80 рублей ночью (с полуночи до 7:00). Таким образом участок стал самой дорогой платной дорогой в стране с тарифом более 8 рублей за километр. На уже работающих платных отрезках трассы «Дон» стоимость проезда колеблется от 1,3 до 1,5 рубля за километр. Тариф на северном дублере М-1 превысил предполагаемую стоимость проезда и на строящихся платных дорогах в Московской области. На отрезке трассы Москва — Санкт-Петербург, как сообщалось, цена проезда составит 3,65 рубля за километр. Тариф на Центральной кольцевой автомобильной дороге оценивали в 2,3-2,5 рубля за километр. Всего на строительство трассы было затрачено более 25 миллиардов рублей, из которых 11 миллиардов предоставлены из федерального бюджета. Обход Одинцова стал первым из запущенных платных сегментов дороги Москва — Минск. В 2014 году в столице начнут строить Северный дублер Кутузовского проспекта, который продлит платный участок от МКАД до делового центра «Москва-Сити». До 2018 года планируется реконструировать участок трассы в Подмосковье с 33-го по 84-й километр, который затем станет платным.
