Отечественный «Соллерс» объявил о подписании соглашения, которое предусматривает создание Центра продуктового развития и НИОКР на территории технопарка «Идея» в Татарстане. Предполагается, что сотрудники предприятия будут заниматься расширением модельного ряда лёгких коммерческих автомобилей марки, повышением уровня локализации, разработкой новых двигателей и созданием современных российских водительских ассистентов. По предварительным данным, специалисты центра займутся не только инженерным сопровождением машин, но также созданием и модернизацией российских телематических систем, современных водительских ассистентов, операционной системы для мультимедийного комплекса и технологии V2X. В перспективе производитель намерен наладить производство электрических модификаций лёгких коммерческих автомобилей. Построены они будут на базе унифицированных модулей, разработанных на предприятии.Также сообщается, что работать на площадке будут российские и международные инженеры, а также выпускники ведущих технических ВУЗов Татарстана и Поволжья. В ноябре «Соллерс» объявил сроки начала продаж и стоимость коммерческих автомобилей «Арго» и «Атлант», производство которых стартовало в конце месяца на заводе компании в Татарстане. Известно, что обе модели построены на базе моделей китайского производителя JAC и станут заменой покинувшего российский рынок фургона Ford Transit. Продажи новинок под отечественным брендом стартуют в декабре 2022 года, а приём предварительных заказов на машины уже стартовал. Цены на отечественные новинки стартуют с отметки 2 559 000 рублей, а их продажи стартуют в середине декабря 2022 года.
В ходе последних массовых кампаний по устранению неисправностей в своих автомобилях фирма Toyota отозвала и отремонтировала свыше пяти миллионов машин. В ходе последних массовых кампаний по устранению неисправностей в своих автомобилях фирма Toyota отозвала и отремонтировала свыше пяти миллионов машин. Однако, многие дефектные авто все еще колесят по дорогам общего пользования, а потому представляют для своих владельцев определенный риск. Все модели Lexus и Toyota образца 2011 года получат интеллектуальную систему управления тормозом и газом, которая при одновременном нажатии двух этих педалей отдает предпочтение тормозу. Те же, кто водит более старую машину, имеют шанс попасть в серьезную аварию. Впрочем, он весьма невелик. Как пишет американское тематическое издание "The Detroit News", недавно командой экспертов было проведено исследование, в результате которого на свет появились весьма любопытные данные. Так, выяснилось, что на 100 миллионов миль пройденного пути в обычном случае приходится 1,05 смертельных исходов. В случае, если бы ни один из автомобилей Toyota с залипающей педалью газа не был отозван, риск погибнуть в аварии для его владельца составлял бы 1,07 случая на 100 миллионов миль. Таким образом, один смертельный случай, вызванный неисправностью в машине производства этой японской фирмы, приходился бы на каждые пять миллиардов миль. При этом нужно учесть, что Toyota уже починила 60% дефектных авто и не собирается останавливаться на достигнутом. В разгар скандала многие автолюбители готовы были кричать в лицо представителям Toyota, что они скорее будут ходить пешком, нежели еще раз сядут в сделанную японцами машину. Так вот, это была не лучшая идея, поскольку при передвижении на своих двоих риск умереть в каком-либо дорожном инциденте в 19 раз выше.
