Российский завод марки продолжает работать в сокращенном режиме. Сборочная площадка Hyundai в Санкт-Петербурге в период с 20 по 24 апреля продолжает работать в одну смену с минимально необходимым количеством сотрудников. “Ежедневно завод компании Hyundai Motor будет выпускать 360 автомобилей как для экспорта, так и для российского рынка. Завод продолжает тщательно выполнять комплекс мероприятий, направленных на противодействие распространению коронавирусной инфекции. Большая часть сотрудников офиса работает удаленно”, - отмечает пресс-служба производителя.Компания отмечает, что на предприятии усилены меры безопасности в связи с угрозой распространения заразы. Весь персонал проходит ежедневный медицинский осмотр и обеспечен средствами защиты, также на заводе чаще проходит уборка и дезинфекция помещений и оборудования. Продолжит ли предприятие работать на следующей неделе, пока не сообщается. Напомним, российские автозаводы закрылись на карантин после объявленной президентом России нерабочей недели. Позднее срок увеличился до месяца, и многие производители постепенно начали возобновлять работу на своих площадках. Hyundai запустил конвейеры 13 апреля. Помимо этого, сборка машин возобновилась на заводах Haval, Mazda, Mercedes-Benz, АвтоВАЗ, ГАЗ, КамАЗ и Автотор.
Американские издания представили новые подробности о возрожденном Ford Bronco. Любители олдскула будут в восторге! В век электрификации и усложнения конструкции новинка обещает быть глотком свежего воздуха для поклонников простых и крепких машин. 1. Пара дверей Итак, по инсайдерским данным, наряду с пятидверной модификацией фордовцы готовят двухдверную короткобазную версию – согласно шпионской сводке, прототип был представлен на дилерском мероприятии в Палм-Спрингс, Калифорния. Интересно, что классические "тезки" перспективной новинки – маленький Bronco II и полноразмерный Bronco – также были двухдверными.Источники утверждают о ретро-облике с круглыми фарами и именем модели на прямоугольной радиаторной решетке, подтверждая появившуюся ранее информацию и фотографии. 2. Съемный верх Bronco XXI века задумывается олдскульным и сравнительно утилитарным, но не без фан-фактора, который обеспечит характерный внешний вид и такие решения как съемные двери и крыша.Прямо как на Jeep Wrangler, с той лишь разницей, что у "ковбоя" зеркала заднего вида крепятся непосредственно к дверям, а у Ford – к передним стойкам, то есть, когда "калитки" будут сняты, водитель не останется без обзора назад. Скорее всего, съемные части кузова будут прерогативой лишь короткобазной модификации, хотя… 3. Олдскульная конструкция Аналогии с Jeep в принципе уместны, поскольку фордовцы готовят не кроссовер, а внедорожник с соответствующим конструктивом. В основу легло рамное шасси от среднеразмерного пикапа Ranger и неразрезные мосты. Аналогии с внедорожником Everest, также базирующимся на платформе "Рейнджера" не уместны – в компании утверждают, что Bronco будет уникальным продуктом.4. Наддув и "мехкника" В США Ranger предлагается с 2,3-литровым наддувным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 270 л.с. в паре с десятиступенчатым "автоматом" и не исключено, что внедорожник получит тот же самый агрегат. Впрочем, куда гармоничнее на нем смотрелся бы дизельный агрегат и механическая коробка передач.С мотором на "тяжелом топливе" вопрос открытый, а вот МКП, по слухам, появится. Правда, партнером ее выступит не 2,3-литровый мотор, а EcoBoost V6 объемом 2,7 л, который на пикапе F-150 развивает 325 л.с. 5. Сроки запуска Новинка дебютирует в следующем году. На внутреннем американском рынке она появится в первую очередь, а вот география распространения в целом пока неизвестна.
