6 правил подготовки автомобиля к осени

Календарная осень уже давно стартовала, но волны бабьего лета в средней полосе России ей всячески сопротивляются – настоящие холода и пасмурная погода еще впереди, так что сейчас самое время подготовиться. Пора листопадов и затяжных дождей требует тщательных адаптационных процедур: здесь есть, на что обратить внимание, куда приложить руки, заботу и любовь.

Обеспечьте наилучшую обзорность

День становится короче и учащаются ливни – значит, следует сделать все возможное, чтобы… да-да, лучше видеть. Блюдете ли вы гигиену внутренней поверхности лобового стекла? Если ответ отрицательный, то грязь изнутри будет бликовать от света фар встречных машин и уличных фонарей, ухудшая видимость. Как следует вымойте «лобовик» специальным раствором, вытрите насухо бумажным полотенцем, и после этого наверняка почувствуете, что прозрели.

Непременно проверьте, как чувствуют себя щетки стеклоочистителей. В ливень изношенные «дворники», которые размазывают, а не отводят воду, либо оставляют на стекле пропуски, перестанут справляться с «водопадом». В результате может произойти довольно опасная или как минимум неприятная ситуация. Рекомендуем сменить плохо функционирующие щетки и обработать стекло составом типа «Антидождь», благодаря которому с «лобовика» быстрее сбегают капли дождевой воды и грязной жижи, а дворники меньше изнашиваются. Если окна запотевают, то проверьте, в каком состоянии салонный фильтр, и при необходимости замените его.

Обеспечьте сухость в салоне

Вода, скопившаяся на полу после ливней, – одна из «осенних» проблем. Обычно это происходит из-за надорванных дверных уплотнителей, поврежденного уплотнителя лобового стекла или люка, либо забитых дренажных отверстий. Если игнорировать формирование водоема, то вы будете регулярно плюхаться на мокрое сиденье и влажные коврики. Хуже того, напольное покрытие может промокнуть, а это риск образования очагов коррозии и неприятного запаха в салоне.

Еще не озаботились резиновыми ковриками? Срочно приобретайте – они не очень эстетично выглядят, но хотя бы не пропускают влагу. И не забудьте проверить работоспособность печки. Плохо греет? Вероятно, требуется чистка ее радиатора, который мог забиться пылью, листьями или насекомыми.

Подкрасьте кузов

Зима – крайне агрессивное время для кузова и лакокрасочного покрытия. Сколы, царапины и другие повреждения, полученные накануне и оставленные без внимания, могут начать «цвести» в снежную пору. Устранением дефектов можно заняться и зимой, но практика показывает, что вы, скорее всего, дотянете до весны. Логичнее сделать это как можно скорее, пока проблема не стала более масштабной.

В межсезонье кузов особенно сильно подвергается воздействию грязи и песка. Из-за необходимости мыть машину чаще есть риск появления на ЛКП мелких царапин. Не поленитесь подкрасить царапины и обработать кузов защитным восковым составом или полиролями. Обязательно загляните под днище! На возрастных машинах, имеющих откровенно слабые места и очаги коррозии, следует устранить ржавчину и сделать антикоррозийную обработку. Помните, что к весне автомобилю как с едва заметными ржавыми точками, так и с запущенными очагами «рыжей чумы» станет еще хуже.

Проверьте элементы электрооборудования и высоковольтной части

Осведомиться о кондиции свечей зажигания и высоковольтных проводов по осени довольно полезно – если компоненты системы зажигания изношены, то придется подолгу крутить стартер, «высаживая» аккумулятор, что особенно критично в холода. Кстати, как себя чувствует АКБ? Если он подавал признаки усталости еще прошлой зимой и худо-бедно отработал в летний период, то логичным было бы заменить его на новый или как минимум зарядить. В противном случае вы просто не заведетесь одним морозным утром.

Заодно проверьте, нет ли конденсата в оптике – когда ударят морозы скопившийся конденсат начнет замерзать, выводя из строя лампы и приводя к окислению контактов В осеннюю пору дороги очень часто окутаны туманом, так что нелишним будет проверить работоспособность противотуманных фар.

Поменяйте шины

Обычно автовладельцы начинают штурмовать шиномонтажные сервисы, когда температура переваливает за минусовую отметку, а дороги уже слегка припорошены первым снегом. Ситуация повторяется из года в год, вызывая оторопь…

Неужели нельзя провести обыденную процедуру раньше? Опаздывать с заменой настоятельно не рекомендуется – скажем больше, встречаются советы переобуть машину, когда среднесуточная температура держится на отметке +5+7 градусов. Первые заморозки могут ударить рано и лучше встречать их с зимними покрышками во избежание совершенно очевидных последствий.

Меняйте стиль вождения

Совет не из разряда эксплуатационных, но важный и вписывающийся в общую концепцию, ибо подготовка должна быть комплексной.

Холодный асфальт и, как правило, мокрое покрытие – не лучшие условия для активного пилотажа, которым вы наслаждались еще месяц-другой назад. Меняйте стиль вождения, готовясь к зиме, – делайте все плавно, избегайте резких маневров и не увлекайтесь со скоростью.