Немецкий концерн Volkswagen пока не ожидает нормализации ситуации с поставками компонентов для автомобильной электроники. В компании уверены, что в 2023 году дефицит чипов по-прежнему будет ощущаться. Более того, такая ситуация станет «новой нормой». По словам главы отдела закупок Volkswagen Мурата Акселя, геополитические опасения ведущих производителей чипов создали новые и сложные проблемы. Несмотря на огромные инвестиции в строительство новых мощностей, структурный дефицит электроники сохранится. Ранее, в феврале текущего года, Аксель заявил СМИ, что дефицит чипов может завершиться сам собой до конца 2022 года. Теперь его позиция кардинально изменилась.Из-за дефицита микросхем в начале 2022 года Volkswagen приостанавливал производство на немецком заводе в Вольфсбурге. Компания внедрила систему раннего предупреждения, призванную предугадывать дефицит тех или иных компонентов заранее. Благодаря этому удалось подобрать 150 альтернативных решений по одним лишь чипам.Volkswagen сделал всё возможное, чтобы снизить свою зависимость от южнокорейских производителей электронных компонентов. Подразделение программного обеспечения Cariad заключило соглашения как с европейским поставщиком полупроводников STMicroelectronics, так и с тайваньской TSMC.По подсчётам аналитиков, в 2022 году автомобильным концернам пришлось урезать производство на 3,23 млн единиц техники из-за нехватки микрочипов. Сильнее всего пострадали европейские и американские автопроизводители. В Европе производство упало на 1 089 000 единиц, а в США – на 1 147 000 единиц. К концу 2022 года суммарно будет недовыпущено 4 071 200 автомобилей. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Американское премиальное подразделение концерна Honda представило тизер седана TLX второй генерации. Автомобиль обещает стать самой спортивной и динамичной четырехдверкой бренда. Acura TLX появилась в Новом Свете в 2014 году и оказалась не просто перелицованной Honda Accord. Автомобиль получил полноуправляемое шасси P-AWS (Precision All-Wheel Steer) и преселективный восьмиступенчатый "робот" с двумя сцеплениями, интересной особенностью которого стал гидротрансформатор для более плавного старта. В 2017 году TLX претерпела рестайлинг, в ходе которого оформление передней части стало довольно специфичным. Как изменится «лицо» модели следующего поколения пока неизвестно — представлен тизер с "кормой" седана, который может многое рассказать о характере новинки.Acura будет более спортивной и напористой — это очевидно по огромным двустволкам выпускной системы и диффузору нескромного размера. Обратите внимание на шильдик Type S, предвещающий топовую модификацию. Ожидается, что она получит новый 3,0-литровый двигатель V6 с двумя турбонагнетателями, развивающий около 400 л.с. Крышка багажника украшена также надписью SH-AWD, которой Honda обозначает фирменную систему полного привода с бортовыми фрикционами для реализации управления вектором тяги. Более простые модификации ограничатся четырехцилиндровыми моторами и передним приводом. Премьера состоится 28 мая. В марте компания Honda представила обновленный минивэн Odyssey для американского рынка. Технических новшеств у него нет, но внешность стала более современной, а салон — удобнее.
