Американцы готовят "убийцу" Tesla

Издание Electrek разузнало об электрокаре у главы компании и технического руководителя Питера Роулинсона. С 2009 по 2012 год он был главным инженером проекта Tesla Model S и имеет представление, каким должен быть современный электромобиль.

Неудивительно, что Роулинсон постарался сделать так, чтобы Lucid Air превзошел его прошлое детище.

Седан получит установку с рабочим напряжением тяговой сети превышающим 900 Вольт. Напомним, что обычно эта величина едва превышает 400 Вт и лишь у Porsche Taycan она равна 800 Вт. Запас хода на одной зарядке при замерах в ездовом цикле EPA превысит 400 миль (643 км). Но, как сообщалось ранее, сперва появятся версии поскромнее, с тяговой аккумуляторной батареей на 100 кВт∙ч и запасом хода чуть более 480 км.