Чья мультимедийка лучше? Глобальный тест: Maserati (ВИДЕО)

Внимательные или просто хорошо сведущие читатели наверняка сходу заметят – да это та же самая мультимедийка, что стоит в других автомобилях концерна Fiat Chrysler. Даром что назвали ее по-другому – Maserati Touch Control Plus. И мы уже протестировали систему в Jeep Grand Cherokee. Аналогичные шрифты, идентичное расположение иконок и пунктов в меню и неизменно безобразная русификация – все на месте. Впрочем, не спешите с выводами. После нашего теста вы поймете, как две одинаковые по структуре и функционалу системы могут показать разные результаты. Смотрите видео!

Итак, мы получили следующие результаты для мультимедийной системы Maserati:

1. Память радиостанции – 11 секунд;
2. Ввод адреса в навигации – 30 секунд;
3. Подключение смартфона по Bluetooth:

на Android – 23 секунды; на iPhone – 25 секунд.

Об условиях нашего глобального теста мультимедийных систем читайте в первой части.

Общий зачет. Премиум-сегмент (обновляется):

1. Porsche (Porsche Communication Management) - 65 секунд
2. BMW (BMW Professional) – 80 секунд
3. Audi (MMI) - 84 секунды
4. Maserati - 89 секунд
5. Genesis - 93 секунды
6. Volvo (Sensus) - 94 секунды
7. Infiniti (InTouch) – 109 секунд
8. Jaguar (InControl Touch Pro) - 111 секунд
9. Mercedes-Benz (COMAND) - 117 секунд
10. Lexus (Lexus Premium Navigation) – 144 секунды

Общий зачет. Массовый сегмент (обновляется):

1. Suzuki - 62 секунды
2. Kia – 70 секунд
3. Volkswagen (Discover Pro) - 83 секунды
4. Subaru - 92 секунды
5. Jeep (Uconnect) – 115 секунд
6. Nissan – 124 секунды
7. Ford (SYNC 3) - 133 секунды
8. Renault (Media Nav 2.2) – 134 секунды
9. Mazda (MZD Connect) – 141 секунда (111 секунд без штрафа)

Мы продолжаем серию тестов мультимедийных систем. Следите за обновлениями!