УАЗ вложит 16 млрд рублей в модернизацию завода до 2026 года. Общий объём инвестиций группы Sollers в Ульяновский автомобильный завод в период с 2023 по 2026 год составит более 16 млрд рублей. По словам главы концерна Николая Соболева, основным направлением стала модернизация сборочной площадки и повышение качества автомобилей. «Общий объём инвестиций в площадку УАЗ за период с 2023 по 2026 годы превысит 16 млрд рублей. Все текущие и предстоящие мероприятия по модернизации площадки и обновлению технологических переделов существенным образом улучшат качество линейки автомобилей УАЗ», — подчеркнул топ-менеджер. В первую очередь, деньги тратятся на модернизацию и обновление оборудования. В частности, в ближайшее время на заводе появится новая прессовая линия, на которой будут выпускать кузовные модели для автомобилей под маркой Sollers, и также рестайлинговых УАЗов.Помимо этого, до конца года на площадке переоснастят окрасочный цех, в том числе катафорезный участок. Помимо этого, «Соллерс» намерен повысить зарплату рабочим на УАЗ и ЗМЗ. Руководство предприятия объявило о скорой индексации окладов сотрудников. По словам главы группы Николая Соболева, выплаты ежегодно индексируются, и в 2025 году они вырастут на 10% с июня.
Многие водители не спешат очищать номера от налипшего снега и грязи, надеясь, что это поможет избежать штрафов с вездесущих камер. Однако, по словам специалистов, подобное пренебрежение автомобильной гигиеной работает не всегда, а технологии не стоят на месте. Камеры видят примерно как человеческие глаза, рассказал изданию Autonews глава компаний "Астралаб" Сергей Лаксин. Он отметил, что камеры способны различить рельеф номеров, но только в том случае, если этот же рельеф увидит человек. В темное время суток, как и при плохой погоде, различающая способность камеры понижается. Если же камера распознает номер менее чем на 20%, он не попадет в центр обработки информации – система забракует данные, чтобы не вынести ошибочное постановление, добавил Лаксин. Материалы, годные для выписывания штрафов, формируются только при 99-процентной "уверенности" устройства. Представитель компании "Технологии распознавания" Сергей Кусов, напротив, уверен, что камеры умеют больше. Они собирают грязный номер "по кусочкам", следя за автомобилем по пути его следования. Однако, пока и эта система далека до совершенства и получившийся "паззл" не может быть использован для штрафов."Мы не можем прислать постановление с фотографией, где номер едва виден, и указать, что искусственный интеллект точно определил, что это автомобиль нарушителя. Поэтому такой материал уходит в брак", – сказал Кусов, добавив, что эта информация не совершенно бесполезна и годится для розыска угнанных машин. А вот искусственную грязь, которой некоторые автомобилисты закрывают номера, специалисты использовать не рекомендуют. Манипуляции с грязью подпадают под ч. 2 ст. 12.12 КоАП и караются штрафом на сумму 5 тыс. руб. или лишением прав на срок до трех месяцев. По словам Кусова, камеры начнут лучше считывать номера зимой, если сильнее освещать места их установки. Также комплексы необходимо научить снимать автомобиль с обеих сторон, чтобы в объектив попадал как передний, так и задний номер. По прогнозам эксперта, в таком случае на тысячу номеров останется только один нераспознанный. Ранее "Авторамблер" разбирался, за что штрафуют якобы перенастроенные дорожные камеры "Стрит Фалькон", замаскированные под городские фонари.
