Changan сертифицировал в РФ роскошный Avatr 12. Китайская компания получила одобрение типа транспортного средства на электрическое гран-купе. Документ даёт право начать продажи модели на российском рынке, так что в ближайшее время она появится в дилерских центрах марки. Об этом говорится в сообщении, поступившем в редакцию Quto.ru. Длина автомобиля составляет 5020 мм, ширина 1999 мм, расстояние между осями — 3020 мм. Одной из «фишек» новинки является панорамная крыша площадью 2,57 «квадратов», камеры вместо боковых зеркал, также покупателям будет предложена широкая палитра окрасов, в том числе эксклюзивный матовый фиолетовый оттенок.Оснащение модели будет включать в себя широкоформатный монитор диагональю 35,4 дюймов, крупный тачскрин медиасистемы, акустика с 27 динамиками, система ионизации и ароматизации воздуха в салоне, широкий набор самых современных водительских ассистентов. На российском рынке Avatr 12 будет доступен в четырёх вариантах оснащения. Все подробности о характеристиках и оснащении электрокара будут раскрыты в ближайшее время, а продажи начнутся до конца 2025 года.
Созданный на базе купе F8 Tributo среднемоторный суперкар станет преемником 488 Spider в линейке итальянской марки. Двухсекционный складной жесткий верх автомобиля убирается и поднимается за 14 сек. на скорости до 45 км/ч. Кузов автомобиля оптимизировали, благодаря чему аэродинамическое сопротивление выросло на 10% по сравнению с моделью-предшественницей. В движение суперкар приводит 3,9-литровый битурбомотор V8 от версии купе , который развивает 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. Двигатель агрегатируется с семиступенчатым преселективным "роботом".F8 Spider оснащен ассистентом управления в скольжениях SSC (Side Slip Control) и системой FDE Plus (Ferrari Dynamic Enhancer), регулирующей давление в тормозных механизмах, что пригодится при замедлении на крутых поворотах.Ранее Lamborghini представила самый мощный в своей истории суперкар. Новинка под названием Sian оказалась оказалась гибридом, а ее силовая установка развивает до 819 л.с.
