Отечественная модель ГАЗ Садко Next поступила в продажу в Австралии. Дистрибьютором стала компания AAV из Брисбена. На австралийском рынке модель ГАЗ Садко Next предлагается под именем GAZ TrackMaster 4x4 по причине неблагозвучности оригинального названия (Sadko воспринимается как производное от слова sad – «грустный»).По данным портала Drom.ru, австралийская версия модели отличается от нашей расположением руля (в Австралии левостороннее движение). В движение грузовик с формулой 4x4 приводится 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 мощностью 150 л. с., сочетающимся с 5-ступенчатой «механикой». Автомобиль отвечает эконормам «Евро-5». Имеются «раздатка» с жёстким подключением переднего моста, понижающая передача, блокировки переднего и заднего дифференциалов.На австралийском рынке в базовую комплектацию входят АБС, электростеклоподъёмники и круиз-контроль, мультимедиа, шноркель, дополнительный топливный бак и кондиционер. Фары позаимствованы у модели старого образца – они круглые в пластиковых очках. Стоимость грузовика начинается с отметки в 90 000 австралийских долларов (примерно 5,2 млн рублей). Дистрибьютор подчёркивает, что ближайшие аналоги на местном рынке оцениваются не менее чем в 120 000 долларов (6,9 млн рублей).
Имя Puma появилось в фордовской палитре не впервые – в 1997 году его получило крошечное купе с миловидной внешностью и этаким "удивленным" выражением лица. Публике оно не слишком полюбилось и сошло с конвейера в 2002 году, а название на время предали забвению. Но сейчас Puma, к слову, как и Bronco, возвращается из небытия. Теперь это субкомпактный кроссовер, который вторгнется в рыночный сегмент, полный опасных и авторитетных соперников. В основу преемника модели EcoSport легло глобальное шасси B, на котором также базируется Fiesta. Кроссовер чуть шире и выше последней, а еще длиннее на 30 мм, что ожидаемо. Напомним, что нос и хвост хэтчбека Fiesta разделяют 4040 мм, а у седана эта величина равна 4406 мм. Внешние размеры Puma меньше, чем у Focus, но запас внутреннего пространства больше. Багажник тоже не подвел: его объем – 456 л, в то время как в Focus влезает до 370 л багажа. Секрет в 80-литровой нише с дренажным отверстием для промывки, прорезанной в нижней части грузового отсека Puma.О полном приводе производитель умалчивает – не факт, что его предложат даже в качестве опции. Зато будущий покупатель может рассчитывать на неплохие ездовые свойства. В частности, применена более жесткая балка задней подвески, амортизаторы и пружины с измененными характеристиками и усиленные точки крепления рычагов. Кузов кроссовера получил плавные спортивные формы и широко расположенные "высокие" фары и задние фонари, что дизайнеры Ford объяснили протестом против тенденции к "сращиванию" элементов экстерьера. Получился симпатичный и своеобразный паркетник, который не затеряется в сегменте, где оригинальность находится далеко не на последнем месте в перечне добродетелей. Достаточно взглянуть на Nissan Juke и Toyota CH-R. Кстати, на фотографиях вы видите приспортивленную версию ST-Line с обвесом и другими колесными дисками (18 или 19 дюймов).Базовая модификация получит трехцилиндровый наддувный двигатель EcoBoost объемом 1,0 л мощностью 125 л.с., который отключает один цилиндр при малых нагрузках. На рынках Старого Света появится версия с этим мотором, которому ассистирует 48-вольтовый стартер-генератор (16 л.с. и 50 Нм) – он помогает в первые мгновения после начала движения и позволяет реализовать функцию старт-стоп.Среди опций числится электропривод крышки багажника, панорамная крыша, массаж в передних сиденьях, цифровая панель приборов диагональю 12,3-дюйма, мультимедийная система SYNC 3. Россиянам познакомиться с новинкой не удастся, так как Ford прекратил производство на территории РФ. Кроме оставшихся автомобилей, на продажу выставлены и два завода концерна.
