«Заряженная» STi-версия купе Subaru BRZ сохранит атмосферный двигатель. В компании не будут использовать ни турбонаддув, ни механический нагнетатель, а также откажутся от системы полного привода из-за изначальной компоновки модели. «Заряженная» STi-версия купе Subaru BRZ сохранит атмосферный двигатель. В компании не будут использовать ни турбонаддув, ни механический нагнетатель, а также откажутся от системы полного привода из-за изначальной компоновки модели. Об этом сообщает издание Auto Express со ссылкой на руководителя отдела маркетинга производителя Атоси Атаке. Для новой модификации инженеры Subaru намерены доработать систему впуска, установить новую выпускную систему, перенастроить систему управления клапанами и поднять максимально возможные обороты двухлитрового оппозитного мотора свыше 7500 оборотов в минуту. После этих доработок мощность двигателя должна увеличиться с нынешних 200 до 223-233 лошадиных сил. Помимо этого, STi-версия купе BRZ получит новые пружины и амортизаторы, мощные четырехпоршневые тормозные механизмы и 18-дюймовые колесные диски с более цепкими шинами. У модели появится агрессивный аэродинамический обвес кузова с накладками на переднем бампере и порогах, а также больше антикрыло. В салоне будут установлены «ковши» с развитой боковой поддержкой. Продажи Subaru BRZ STi должны начаться весной следующего года. Изначально модель будет доступна только на японском рынке. Позже начнутся поставки «заряженного» купе в Европу и США. Стандартное купе Subaru BRZ стоит на российском рынке от 1 миллиона 436 тысяч рублей.
Фотошпионы засекли испытательный экземпляр новинки, которая пока даже не анонсирована официально, на Нюрбургринге. Ford тестирует самый мощный хэтчбек Focus, который будет мощнее последней версии RS. Фотошпионы засекли испытательный экземпляр новинки, которая пока даже не анонсирована официально, на Нюрбургринге. Заметным отличием от стандартной RS-модели являются вентиляционные отверстия на капоте, сделанные для отвода лишнего тепла от горячего мотора. Auto Express, ссылаясь на свой источник в компании Ford, сообщает, что внешний вид сверхмощного Focus RS500 может существенно отличаться от привычной RS. Ford представил новый дизельный двигательПредыдущее поколение RS500 развивало мощность 350 лошадиных сил. Нынешнее поколение обычного RS уже добралось до этой мощности, так что от нового RS500 стоит ждать никак не меньше 380 сил, что сделает его конкурентом Mercedes-AMG A45. При этом, разумеется, модель получит полный привод.В салоне также возможны кардинальные изменения, в частности, любые намеки на комфорт будут удалены. Для шасси применят максимально облегченные и выносливые материалы. Основные нововведения будут в тормозной системе, рулевом управлении, а также в настройках шасси. И многие предсказывают коробку передач с двумя сцеплениями.Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас во ВКонтакте и Facebook.
