Компания Volkswagen приступила к тестированию принципиально нового фильтра, который в ближайшем будущем может появиться на всех без исключения автомобилях. Компания Volkswagen приступила к тестированию принципиально нового фильтра, который в ближайшем будущем может появиться на всех без исключения автомобилях. Подробности о системе сообщил Carscoops. Ни для кого не секрет, что объём выбросов твёрдых частиц от тормозных механизмов автомобилей поистине колоссален. Эта пыль чрезвычайно опасна для здоровья человека и наносит серьёзный вред окружающей среде. Кажется, пылить тормозным машинкам автомобилей осталось совсем недолго.Судя по официальному видеоролику, посвящённому новой технологии, речь идёт об обычном пылевом фильтре, который устанавливается на суппорт автомобиля. Принцип работы системы до неприличия прост: продукты износа колодок и дисков под действием набегающего воздуха проходят через пассивный фильтр и оседают в нём. Всё, что требуется от автовладельца, — вовремя посещать дилерский центр и менять фильтрующий элемент на новый.По подсчётам компании MANN+HUMMEL, такая система может улавливать до 80% продуктов износа тормозных систем, при этом она не требует дополнительной энергии для работы. Единственным минусом является увеличение веса транспортного средства и неподрессоренных масс.
Не так давно мы рассказывали об автомобиле-амфибии ВАЗ-2122, который 40 лет назад проектировали в Тольятти по заказу военных Не так давно мы рассказывали об автомобиле-амфибии ВАЗ-2122, который 40 лет назад проектировали в Тольятти по заказу военных. В целях конспирации – шпионы не дремлют, не болтай! - этот проект на заводе назвали «автомобилем для охотников и рыболовов». Сами же охотники и рыболовы пытались построить такие машины подручными средствами. Серийных амфибий «для гражданских» почти никто не делал и не делает до сих пор Самые серийные Одна из первых – знаменитая лоханка Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) на агрегатах армейского «Кюбельвагена». Последний, в свою очередь, был создан на базе «Жука». Плавающий автомобиль делали во время войны и успели произвести во внушительном количестве – больше 14 тыс штук!У нас водоплавающие автомобили для армии производили или хотя бы предлагали свои разработки несколько заводов. Правда, все это – в послевоенное время. Помимо ВАЗ-2122, замечательного тем, что в нем невозможно было даже угадать плавающую машину, такая техника была у ГАЗа, ЗИЛа (например, знаменитая «Синяя Птица», мы о ней рассказывали), УАЗа и даже ЛуАЗа. На ГАЗе делали две основные модели. ГАЗ-011 (он же МАВ-67, малый автомобиль водоплавающий) был разработан в НАМИ. Автомобиль имел вал отбора мощности на гребной винт, водяной руль, трюмный насос и кабестан – вертикальную швартовочную лебедку также с приводом от двигателя. По суше он мог разогнаться до 90 км/ч, а по воде – до 10 км/ч.Затем на заводе сделали экспериментальную машину со сложным кузовом типа катамаран, но в серию она не пошла. И уж потом на конвейер встал ГАЗ-46 (МАВ-69) на базе 69-го «газона». Самая интересная штуковина – экспериментальный ГАЗ-69Г с подводными крыльями. Машина могла глиссировать по воде со скоростью до 30 км/ч. Еще бы! Ведь на нее поставили мотор от «Чайки», форсированный до 200 л.с.БАВ-485, как можно догадаться, - это большой водоплавающий автомобиль. Его производили в разные годы в Днепропетровске, в Москве и в Брянске. Если МАВ был нужен разведке, военным инженерам или небольшим группам десанта, то БАВ – серьезная техника, например, для высадки десанта с кораблей или для перевозки солдат и артиллерии. Как и МАВ, БАВ во многом копировали с заморских машин, приходивших к нам по ленд-лизу во время войны. Первый – с Ford GPA, второй – с GMC DUKW-353.Интересно, что когда Ford GPA сняли с вооружения, машины начали через аукционы продавать гражданским лицам. Австралиец Бен Карлин на доработанном Ford GPA (удлиненный нос, поднятые борта) за восемь лет совершил кругосветное путешествие по суше и по морю-океану!Вряд ли такой фокус можно было проделать на единственной массовой амфибии для обычных людей – немецком Amphicar. Его предлагали покупателям в 60-х годах прошлого века. Для поездок по дорогам машина была не то чтобы очень красивой из-за своей явной «водоплавающей» внешности. К тому же игрушка была дорогой, а для передвижения по воде, естественно, от владельца требовались специальные водительские права. Тем не менее, своих хозяев за семь лет производства и продажи нашли почти 4 тысячи «Амфикаров».Самые несерийные В СССР вряд ли можно было купить Amphicar. А вот сделать самому… Самоделкой-«звездой» у нас, пожалуй, оказался «Тритон». Как и «Панголина» Кулыгина, «Тритон» москвича Дмитрия Кудрячкова стал символом автомобилистов-самодельщиков. Потому что был, безусловно, красивым и технически сложным. По сути, Дмитрий сделал не плавающий автомобиль, а глиссирующий катер, способный выезжать на дороги общего пользования! Шестиместная каюта, рубка, камбуз, «волговский» двигатель – это все про «Тритон». Максимальная скорость по воде – до 50 км/ч, по суше – до 120 км/ч.«Ихтиандр». Логика названий, как видим, похожа – самодельщики ищут «земноводные» имена. Эту машину сделали Игорь Рикман и Алексей Ревякин. В отличие от «Тритона», «Ихтиандр» больше похож на автомобиль (с утопленными в арки колесами), чем на лодку. Двигатель – от ВАЗ-2103, коробка передач – от ЗАЗ-966 (мотор стоит сзади). Еще через десять лет был построен «Ихтиандр-2», внешне совершенно другой и на иных агрегатах.Примерно с такой же идеей, как у «Тритона» построен американский Dobbertin Hydrocar. Только с выходом на сушу он становится похож не на минивэн, а на суперкар.На самом деле, плавающих автомобилей и способов их передвижения по воде очень много – от гусеничных конструкций до вездеходов на шинах низкого давления и даже машин на надувных (!) гусеницах. А бывают фантастические штуковины с сумасшедшим дизайном! Например, английский Scamander, который проектировал Питер Уиллер, бывший до 2004 года главой марки TVR. Как и многих суперкаров этого бренда, под капотом Scamander стоит двигатель Ford.Наконец, самое удивительное: вы никогда не видели плавающие автобусы? Смотрите – эти машины возят туристов, например, в Голландии и в Калифорнии.Автор: Сергей Бибиков Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас ВКонтакте и на Facebook.
