У обновленной Lada Granta не будет "заряженной" модификации с приставкой Sport, сообщило в среду издание "Авторевю". Последние спортивные Granta и Kalina сошли с конвейера АвтоВАЗа еще год назад, и автопроизводитель решил не вкладываться в их обновление из-за высоких производственных затрат и низкого спроса. По данным "Авторевю", за неполный 2018 год удалось реализовать только 1,8 тыс. седанов и 345 хэчтбека версии Sport. Модели отличались от стандартных оформлением кузова, форсированными двигателями объемом 1,6 л и мощностью 118 л.с., а также дисковыми тормозами и спортивными настройками подвески. Кроме того, АвтоВАЗ решил не выпускать преемника мощного хэтчбека Lada Kalina NFR, который оснащался двигателем на 130 л.с., самоблокирующимся дифференциалом и большими тормозами Renault.Версия Sport останется только у Lada Vesta с 1,8-литровым двигателем отдачей 145 "лошадей" и с ценником от 1,2 млн руб. А самой спортивной Granta станет Drive Active, которую начали собирать на заводе АвтоВАЗа в августе. Впрочем, ее "заряженность" не касается технической части: под капотом находится стандартный 1,6-литровый 106-сильный мотор. Ожидается, что стоимость Lada Granta в версии Drive Active будет начинаться от 630 тыс. руб., а дебют состоится до конца сентября.
Парадный кабриолет российской марки Aurus получил право выезжать на обычные дороги. Свидетельство о безопасности ТС, дающее одной из версий "Ауруса" допуск к выезду на дороги общего пользования, появилось в конце сентября в открытой базе Росстандарта. В нем отмечено, что разрешение выдал сам разработчик и производитель представительских автомобилей Aurus – НАМИ. Всего было выпущено три экземпляра кабриолета, а допуск получила машина с VIN-номером XKN0B1000K1000001 – то есть, самый первый из собранных экземпляров.Aurus Senat Cabriolet, построенный на базе седана Senat S600, дебютировал в минувшем мае на параде Победы в Москве. На парад машину доставил эвакуатор. Длина у седана и кабриолета одинаковая и составляет 5630 мм, но у кабриолета две двери, в то время как у седана – четыре. От "лишних" дверей пришлось отказаться, так как при замене стальной крыши на складную матерчатую кузов потерял в жесткости на кручение. Кроме этого, у кабриолета имеется регулируемый поручень для езды стоя, установленный в центре салона. В движение автомобиль приводит тот же 4,4-литровый двигатель НАМИ-4123 V8 с непосредственным впрыском топлива и двумя турбокомпрессорами. Его мощность составляет 598 л.с. и 880 Нм крутящего момента. В среду Aurus рассказал о "гражданской" версии лимузина L700, которая получила защиту от обстрела из снайперской винтовки.
