Секрет бешеной популярности Mini. Ключ к успеху любого бренда — его способность завоёвывать клиентов и удерживать их в счастливом состоянии. Восприятие бренда людьми играет большую роль, чем другие показатели. Неважно, насколько хорош автомобиль. Если у бренда плохая репутация, люди не станут его покупать. В недавнем отчёте Consumer Reports выяснилось, что Mini лидирует в рейтинге обожаемых владельцами марок. 77% владельцев Mini готовы купить автомобиль того же бренда снова. Самый любимый, несмотря на недостатки По сравнению с прошлым годом Mini поднялся на 11 пунктов вверх в рейтинге. Ключ к успеху Mini — в их способности быть последовательными. Consumer Reports утверждает, что удовлетворённость покупателей отражает то, насколько автомобиль соответствует ожиданиям. Аналитики считают, что существует несколько важных критериев: комфорт, управление, размещение предметов в салоне, удобство использования и стоимость владения. Любопытно, что Mini не входит в пятёрку лучших ни в одной из этих категорий. Но постоянство бренда во всех категориях делает его таким приятным автомобилем. Покупатели знают, чего ожидать. По комфорту и динамике лидирует Porsche. По вместительности салона первое место занял RAM. По стоимости владения другие бренды опередил Hyundai. А его люксовое подразделение Genesis — по удобству эксплуатации.За что автомобилисты так любят Mini История Mini началась ещё в 1950-х годах, когда нужно было разработать доступный и экономичный автомобиль для скупой британской публики. Так появился оригинальный Mini. Колесо в каждом углу, поперечно расположенная рядная четвёрка, достаточно места для небольшой семьи, которая ездит по городу без багажа. И всё это по действительно доступной цене. В конце 1990-х гг. BMW приобрёл бренд Mini у Rover Group. И принялся за редизайн, возможно, самой культовой малолитражки в истории. Задачей баварцев было соблюсти оригинальный дизайн, максимально увеличив внутреннее пространство маленького и хорошо сбалансированного автомобиля. При этом сохранить его неповторимый шарм, интерьер в ретростиле и азартное управление. Немцы справились с поставленной задачей, и за последние годы современный Mini повторил успех оригинальной модели. Прошло несколько десятилетий, а черты оригинального дизайна до сих пор сохраняются.Самые популярные модели Когда-то скромный модельный ряд Mini не включал в себя ничего, кроме знаменитого хэтча, но теперь модельный ряд производителя такой же длинный, как и список дополнительных опций. Сейчас универсальность Mini Cooper высока как никогда: есть модели с откидным верхом, «заряженные» и даже электрические варианты. Mini Cooper и Mini Cooper Clubman — хлеб и масло компании. Хэтчбеки — не самый популярный класс автомобилей. Их вытесняют компактные кроссоверы. Тем не менее это не мешает Mini Cooper оставаться популярным. Mini Cooper — выдающийся автомобиль марки. На протяжении десятилетий он был флагманом, несмотря на то что был самым маленьким в модельном ряду. Именно благодаря этому маленькому хэтчбеку компания заработала репутацию производителя качественных автомобилей. Нынешнее поколение представляет собой спортивный хэтчбек, который быстро исчезает, и предлагает чертовски приятное управление.Четырёхдверный Mini Clubman предназначен для тех, кому кажется, что обычный Mini Cooper слишком мал. Он больше, длиннее и просторнее. И создан на платформе BMW X1. Его трудно классифицировать, но по размерам он находится где-то между седаном и универсалом.В Mini не забывают о том, что рынок больше склоняется к кроссоверам, чем к хэтчбекам или универсалам. Поэтому в модельном ряду есть ещё Mini Countryman. Он существует, чтобы конкурировать с BMW X3 и Porsche Macan. При этом он по-прежнему сохраняет фирменное очарование Mini Cooper.Полностью электрическая модель Aceman появится в 2026 году. Автомобиль впишется между маленьким Mini Cooper Electric и грядущим Mini Countryman Electric. У него будет 218-сильный мотор и передний привод. Это немного меньше, чем у электрического Countryman, но меньший размер и вес должны компенсировать это.
В первые выходные февраля город оказался буквально погребен под снежными сугробами – одни водители застряли в многокилометровых пробках, а другие, вооружившись лопатами, пытались откопать свои машины. Стихия бушевала в столице и области почти трое суток – по оценкам синоптиков, это был мощнейший снегопад за последние 100 лет. Только в первый день выпало 122% месячной нормы осадков, а сугробы достигали 60 см.На протяжении всех выходных движение на дорогах было серьезно затруднено – уже к полудню в субботу и в воскресенье пробки достигали 5-6 баллов. Гололед и плохая видимость обернулись всплеском дорожно-транспортных происшествий: столичное управление ГИБДД зафиксировало 676 аварий, в которых пострадал 21 человек.Автомобилисты и пешеходы активно обсуждали "снежный апокалипсис" в социальных сетях. Многие отмечали, что непогода сплотила горожан: соседи помогали откапывать машины во дворах, пассажиры общественного транспорта слаженно выталкивали с остановок застрявшие маршрутки и автобусы, водители приходили друг другу на помощь на дороге.Ситуацию прокомментировали в столичной мэрии. Мэр города Сергей Собянин рассказал о двух тысячах поваленных деревьев, одно из которых упало на человека – от полученных травм он скончался. Еще как минимум пять человек пострадали.По словам заместителя мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петра Бирюкова, за сутки с улиц было вывезено 1,2 миллиона кубометров снега.Центр организации дорожного движения, в свою очередь, рекомендовал водителям в понедельник оказаться от личного транспорта и пересесть на общественный. "Большое количество автомобилей может затруднить уборку города, осложнить дорожно-транспортную ситуацию и сделать поездки более продолжительными по времени", - пояснили в ЦОДД. Фото: moskva_4_glaza / Instagram.com