Знаменитые автомобили из популярных кинолент. Большинство поклонников открыли свою любовь к автомобилям благодаря просмотру фильмов. В них были показаны потрясающие машины, которые способствовали автомобильному пробуждению. В этой подборке собраны самые известные модели из популярных кинолент. Некоторые из этих классических автомобилей старше 60 лет, другим спорткарам 15 лет, но они засели в наших головах и мгновенно всплывают в памяти при упоминании названий фильмов. DeLorean DMC-12 — «Назад в будущее» Это один из худших спортивных автомобилей, которые когда-либо были созданы, но это один из популярнейших автомобилей в кино. Роль DeLorean в фильме «Назад в будущее» обеспечила ему место в зале славы автомобильной промышленности. Однако, если бы не его роль в кино, о самом автомобиле никто бы и не вспомнил. У него, действительно, был футуристический дизайн, который и сегодня выглядит круто, но всё остальное было ужасно. Например, DeLorean оснащался 2.8-литровым V6 мощностью всего 130 л.с., чего хватало для максимальной скорости всего в 210 км/ч — так себе показатель для спорткара. DeLorean DMC-12 1981 года в фильме разогнался до 142 км/ч за короткое время. В реальном мире, однако, DMC-12 требуется более 10 секунд, чтобы разогнаться до 96 км/ч.Cadillac Miller-Meteor — «Охотники за привидениями» Фильм «Охотники за привидениями» вышел на экраны кинотеатров в 1984 году, в тот же год, когда в продажу поступил оригинальный Macintosh. В этом фильме у охотников было одно транспортное средство, на которое они полагались, чтобы безопасно и эффективно добираться из одного места в другое — «Эктомобиль». Его создали на основе универсала Cadillac Miller-Meteor 1959 года. Cadillac длиной 6 метров был малосерийным автомобилем, всего было выпущено около 400 машин. Чаще всего он использовался в качестве автомобиля скорой помощи. Уже в 60-е гг. он был оснащен пневмоподвеской, и пожалуй, это было его единственной «комфортной» опцией. Это был громоздкий автомобиль, который с трудом вписывался в повороты. А из-за своего огромного радиуса разворота стал настоящим кошмаром во время съемок боевика с погонями. Но благодаря главной роли в фильме «Охотники за привидениями» он стал одним из самых узнаваемых автомобилей на планете.Aston Martin DB5 — «Голдфингер» Джеймс Бонд и Aston Martin — синонимы друг друга, а их взаимосвязь стартовала с фильма «Голдфингер» в 1964 году. В киноленте Бонд впервые продемонстрировал культовый Aston Martin DB5 1964 года, и с тех пор он появлялся во многих других фильмах про 007. В «Бондиане» красивый, но в целом обычный для своего времени автомобиль дополнен множеством гениальных фишек, помогающих спецагенту одолеть недругов. К примеру, в колёсные ступицы встроены выдвижные ножи, а в носу автомобиля прячутся пулемёты Browning. Есть и система разбрызгивания масла для борьбы с преследователями. Конечно же, были на модели и поворотные номера, и даже катапульта для нежелательных пассажиров. Опасный, быстрый, красивый и запоминающийся автомобиль.Lotus Esprit S1 — «Шпион, который меня любил» Это ещё один автомобиль Бонда, только на этот раз ещё более модифицированный, чем вышеупомянутый DB5. Этот белый суперкар — Lotus Esprit S1 1977 года выпуска, получивший свою известность благодаря роли в фильме 1977 года «Шпион, который меня любил». Автомобиль прославился своей способностью не только быстро ездить по дорогам, но и перемещаться под водой. Esprit может превращаться в подводную лодку, убирая колёса и выпуская плавники. Джеймс Бонд рассекает по Италии в попытке оторваться от мотоциклиста. После парочки взрывов мотоциклист падает в море, а спецагент продолжает свою поездку на белом Lotus Esprit. Затем Бонда преследуют другие злодеи, уже на автомобиле Audi. Но автомобиль спецагента не так уж и прост — специальным выстрелом агенту удаётся избавиться от преступников. Затем уже вертолёт пытается загнать Бонда в угол, но Lotus Esprit прячется от воздушного обстрела в воде, превращаясь в амфибию. Сцена погони из этого фильма запомнится всем, кто её увидит хотя бы раз.Aston Martin DBS V12 — «Казино «Рояль» Ещё один автомобиль Бонда — знаменитый Aston Martin DBS V12 из фильма «Казино «Рояль» 2006 года. В реальном мире DBS остаётся одним из самых вневременных автомобилей, которые когда-либо существовали, и это даже не учитывая его 510-сильный 5,9-литровый V12. Несколько ключевых усовершенствований киноавтомобиля DBS включают скрытый отсек для оружия и до неприличия усиленное шасси. Несмотря на то, что это не самый подготовленный к военным действиям Aston, который появлялся в фильмах о Бонде, он остаётся самым популярным автомобилем Бонда, не считая, конечно, DB5. Именно этот Aston Martin сумел сделать невозможное – перевернуться вокруг своей оси аж семь раз! За этот трюк автомобиль попал в книгу рекордов Гиннеса. А вообще, за время съемок картины профессиональные каскадеры сумели обойтись «малой кровью» и разбили всего три DBS, общей стоимостью под миллион долларов.Ford Mustang Mach 1 — «Джон Уик» В фильме «Джон Уик» 2014 года главный герой водит Ford Mustang конца 90-х годов. В фильме Джон называет свой автомобиль Boss 429, но на самом деле это Ford Mustang Mach 1 1969 года. Сценаристы решили изменить название модели лишь для того, чтобы она больше соответствовала личности Уика. В первой части кинофраншизы сюжет заворачивается вокруг кражи любимого автомобиля главного героя. Затем купе появляется в двух других частях кинокартины. После выхода фильма американская компания Classic Recreations получила права на выпуск реплики автомобиля, он получил название Hitman — такое прозвище носит и машина главного героя. Второе согласие дал сам производитель Ford. В итоге автомобиль, который поступил в продажу, почти не отличался от купе из фильма. За основу воссоздания машины Джона Уика брался либо новый кузов модели 1969-79 годов, либо реставрировалась оригинальная машина — по желанию покупателя. Под капот устанавливался 5-литровый V8 семейства Coyote, который при желании можно было довести до 1000 л.с. В паре с двигателем работала МКПП или «автомат» Tremec. Стоимость одного Ford Mustang Mach 1 Hitman в Classic Recreations оценили минимум в 169 тыс. долларов без учёта дополнительных опций.Dodge Charger R/T — «Форсаж» На Dodge Charger R/T 1970 года ездил главный герой фильма «Форсаж» Доминик Торрето. Вин Дизель известен своей страстью ко всему американскому и мускулистому. Dodge Charger снимался в первой, четвертой и пятой частях «Форсажа». Между Charger, который использовался в фильме, и реальным автомобилем существует бесконечное количество неточностей и нестыковок. Но кого это волнует, если гонки, дрифт и погони на экране выглядят эффектно. Главный герой упоминал в фильме, что его Charger оснащён V8 с наддувом и отправляет 900 л.с. на задние колёса.Toyota Supra MK IV — «Форсаж» В первом фильме Брайан О' Коннер влюбился в оранжевую Toyota Supra 1994 года. Оригинальный автомобиль был модернизирован технически и внешне. Точные цифры мощности в фильме не упоминаются, но можно с уверенностью сказать, что эта Supra обладает серьезной мощью. В конце концов, она была прекрасна в гонке с чёрным Ferrari F355 Spider.Chevrolet Camaro — «Трансформеры» Когда мимо проезжает жёлтый Chevrolet Camaro пятого поколения (особенно если у него черные полосы на капоте), все сразу же предполагают, что это замаскированный автобот Бамблби. Этой ассоциацией он обязан фильму «Трансформеры» 2007 года. Пятое поколение Camaro вышло только в 2010 году, но Chevrolet предоставил съёмочной группе прототип, и это сотворило чудо для отдела маркетинга.
У многих автомобилей, представленных на вторичном рынке, скрученный пробег. Но не у всех! Как выявить, "корректировал" ли кто-то цифры на одометре? "Пробег реальный. Если он вам не нравится, сделаем такой, какой вас устроит", - подобные шуточки, иногда мелькающие в объявлениях о продаже автомобилей, намекают и на "реальность" заявленного километража, и на циничность нашего мира. Разумеется, истории известны случаи, когда откровенно старый автомобиль имел смешное значение на одометре и оно полностью подтверждалось состоянием. Но это, скорее, исключение. Правило же другое – вас наверняка обманывают. И вранье иногда можно раскрыть самостоятельно, не прибегая к услугам сервиса.Вам вовсе необязательно сразу везти машину для проведения диагностики. Ряд косвенных признаков позволит определить, действительно ли автомобиль пробежал 80 тысяч километров, как утверждает продавец, или цифру на одометре можно смело умножать на два. О пробеге подскажет салон Салон – вот первое, на что следует обратить внимание при попытках выявить правдивость заявленного пробега. Предпродажная подготовка с высокой степенью вероятности включит в себя химчистку недр машины, но полностью устранить возрастные дефекты она не в состоянии. Оцените состояние обивки руля. Степень потертостей в местах хвата, вероятно, скажет о том, что реальный пробег куда больше декламируемого. Обод как новенький? Тоже повод призадуматься. Не исключено, что его перешили, но кнопки (если таковые имеются) наверняка сохранили повреждения. Ведь "баранку" целиком вряд ли кто-то будет менять.Подсказкой станет кондиция кресел, вне зависимости от их обивки. На кожаных "сидушках" в районе боковой поддержки спинки со временем появляются неприглядные потертости. Обратите внимание, во-первых, насколько они выраженные и, во-вторых, оцените разницу между степенью износа обивки водительского кресла и пассажирского.Здесь следует сделать важную ремарку – многое зависит от качества отделочных материалов. Например, кожа в немолодых Volvo у опрятных владельцев достаточно долго сохраняет товарный вид и не сдается даже при пробегах свыше 150 тыс. км. Не поленитесь "растянуть" обивку – если ее подкрашивали, вы сразу увидите это, в том числе на нитках. Дополнительная подсказка – педали. Если они основательно потертые, то… в общем, вы поняли. Кстати, обратная картина, которая тоже должна заставить насторожиться – отлично сохранившиеся металлические накладки.Мы вовсе не хотим сказать, что чудес не бывает – просто мы на них не рассчитываем. Присмотритесь к набалдашнику селектора коробки передач, его состояние тоже может подсказать вам, не занижен ли пробег. Пытаемся "спросить" у интернета и одометра Выше приведенные косвенные признаки особенно важны при осмотре отечественных или многих европейских машин. Разумеется, не всех – "немцы" к данным действиям более устойчивые в силу того, что пробег дублируется в разных блоках. А у свежих BMW она еще и отмечается в чипе ключа зажигания. С "японцами" картина следующая: если автомобиль был куплен на аукционе, то в аукционном листке обязательно отмечается пробег. Американскую машину можно "пробить" по базам Autocheck и Carfax – они хотя бы подскажут, сколько миль она намотала у себя на родине. Если выявить мошенничество при помощи компьютера не удается, то, вероятно, его можно будет выявить по таким нюансам как признаки разбора приборки.Вообще одометры бывают трех типов – механические, электромеханические и электронные. Первые "взломать" проще всего: отсоединяете трос спидометре от коробки передач и скручивайте показания электрическим инструментом типа дрели. В электромеханических счетчиках "коррекция" происходит путем разъединения шестерней счетного механизма. Ну а электронные одометры "отформатировать" труднее всего, ибо надо лезть в "мозги" бортового компьютера. Об обмане расскажут детали Интересные подробности может открыть непосредственно диагностика – фактически обязательная процедура перед приобретением подержанного автомобиля. Повод призадуматься дадут детали, которые выхаживают заметно дольше заявленного пробега, но при этом уже были заменены.Напоследок маленькое отступление. Состояние кузова при попытках установить пробег плохой советчик – некоторые одаренные личности умудряются ушатать сравнительно новый автомобиль за крайне непродолжительный период. Что уж говорить о совсем возрастных "бэушках". Кстати, если автомобиль отполирован до кошачьего блеска, то это ни о чем не говорит. Обратите внимание на ровность стыков и зазоров, а также на наличие шильдиков и место их расположения. Если нет ни одного или они находятся не там, где надо, а продавец клянется, что машина никогда не билась, рассмейтесь ему в лицо – автомобиль явно красился, причем не локально.