10 самых быстрых немецких автомобилей. Немецкие автомобили — одни из лучших в мире, и это нельзя отрицать. Самые популярные представители немецкого автопрома надёжны, мощны и обладают неоспоримым чувством стиля, которое выделяет их среди конкурентов. Немецкие автомобили славятся своим качеством проектирования и эффективными двигателями. В этой подборке собраны немецкие автомобили с самой высокой максимальной скоростью. Mercedes-AMG SLS Black Series Этот автомобиль может разогнаться до умопомрачительных 315 км/ч. Это, действительно быстро, но не так впечатляюще, как другие автомобили в этом списке. SLS оснащён 6,2-литровым двигателем V8 и хорошо продуманной коробкой передач. Кроме того, у него кузов и шасси из углеродного волокна, что делает его легче большинства автомобилей.Audi R8 V10 Decennium Этот автомобиль был впервые представлен в 2009 году как наследник предыдущей модели, его модернизировали, добавив новые характеристики, улучшив двигатель и облегчив кузов. Максимальная скорость этой версии R8 составляет 331 км/ч. Мотор развивает 620 л. с. и 580 Нм крутящего момента и разгоняет суперкар с нуля до 100 км/ч всего 3,1 с. Особая версия Decennium была выпущена в честь десятилетия мотора V10 объёмом 5,2 литра.Mercedes-AMG CLK GTR Максимальная скорость автомобиля составляет 335 км/ч. GTR одержал победу в нескольких гонках. Он оснащён 6,8-литровый V12 мощностью 592 лошадиные силы. Позднее, когда Mercedes понадобилось омологировать свой гоночный автомобиль, компания создала свой самый хардкорный Mercedes. Уличная версия сохранила много оборудования от гоночного автомобиля, включая подвеску и секвентальную трансмиссию, а также шасси из углепластикового монокока. 5,9-литровый V12 был увеличен до 6,9 литра и выдавал 612 л.с. Этот автомобиль стал самой дорогой серийной версией в период с 1998 по 1999 год. Создано было всего 26 экземпляров, а 6 из них были еще более эксклюзивными версиями родстеров.Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Ограниченную серию оснастили кузовными панелями из углеродного волокна и двигателем AMG мощностью 617 л.с. Его максимальная скорость составляла 340 км/ч, он разгонялся от 0 до 97 км/ч за 3,5 секунды. Но особенным его делает то, что сейчас это ещё и один из самых эксклюзивных и дорогих автомобилей в истории.Porsche 959S Эта модель появилась в 1986 году как ранний прототип следующего поколения спортивных автомобилей. 959S получил двигатель с двойным турбонаддувом мощностью 450 лошадиных сил. «Максималка» составляла 340 км/ч. Модель не оправдала ожиданий производителя, но с учётом потенциала увеличения скорости 959S мог бы стать неплохим гоночным автомобилем.Porsche 911 GT2 RS Чудовищный суперкар стал вершиной гаммы прошлого поколения (991), он обладает выдающимися для заднемоторного семейства характеристиками. По сути, он представляет собой основательно переделанный и переосмысленный 911 Turbo S. Этот автомобиль — известный гоночный болид, который использовался в различных гоночных сериях, включая «24 часа Ле-Мана» и чемпионат FIA GT. Он оснащён 3,8-литровым двигателем с плоской «шестёркой» мощностью 690 л.с. и может разогнаться от 0 до 97 км/ч за 2,6 секунды.Porsche 918 Spyder Этот немецкий автомобиль способен разгоняться до 351 км/ч. Причина такой скорости кроется в его гибридной силовой установке. 918 Spyder оснащён двумя электродвигателями мощностью 282 л.с. и 4,6-литровым V8 мощностью 599 л.с., что в общей сложности составляет 875 л.с., благодаря которым автомобиль разгоняется до «сотник» за 2,6 с, а до 200 км/ч — за 7,3 секунды.Mercedes AMG One Двигатель этого «монстра» выдаёт 1049 лошадиных сил, автомобиль может разогнаться до 100 км/ч менее чем за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 352 км/ч. ,6-литровый V6 в сочетании с четырьмя электромоторами доводит автомобиль до предела и даже дальше. Mercedes-AMG One настолько быстр благодаря своей аэродинамической форме, которая помогает ему достигать высоких скоростей с меньшим сопротивлением, чем другие автомобили такого типа. В прошлом году AMG One стал лидером на Нюрбургринге, он проехал трассу за 6:35:10 мин. Этот гибридный суперкар — по сути, болид Формулы-1, созданный для езды по дорогам.VW W12 Nardo Этот автомобиль оснащён двигателем V10 с двойным турбонаддувом, который развивает 1000 лошадиных сил и разгоняет Nardo до 356 км/ч. Автомобиль создан компанией Volkswagen, которая также производит Bugatti Veyron. Двигатель в VW W12 Nardo имеет 12 цилиндров, турбонагнетатель и большее количество промежуточных охладителей.Gumpert Apollo Одновременно элегантный и странный суперкар спроектирован Роландом Гумпертом, который хотел построить самый быстрый в мире суперкар для трека. Он успешно справился с этой задачей, создав автомобиль, который разгоняется до 360 км/ч. Apollo получил двигатель от Audi V8 с двойным турбонаддувом, который производит 641 л.с., позволяя разогнаться до «сотни» за 3 секунды. Будучи уличным легальным автомобилем, он имел минимум удобств, чтобы сохранить низкий вес — только кондиционер, информационно-развлекательную систему и камеру заднего вида. К сожалению, производитель слишком завысил рентабельность за счёт потенциальных продаж суперкара. В 2013 году компания объявила о своей неплатежеспособности, что привело к прекращению выпуска Gumpert.
Мы поискали приемлемые варианты среди таких предложений и даже кое-что нашли. На нынешнем авторынке с его сумасшедшими ценами большая семья станет выбирать, скорее всего, что-то из подержанных машин. Ведь новый «автобус» - чрезвычайно дорогое удовольствие. Мы поискали приемлемые варианты среди таких предложений и даже кое-что нашли. Правда, поставленное самим себе ограничение в 1 800 000 рублей оказалось очень уж тесным. Так что мы заглянули и во «вторые руки».Largus притворяется «Ладой». Но это, конечно же, румынская Dacia – растянутый универсал MCV на базе Logan первого поколения. Отличный бюджетный вариант для большой молодой семьи. Почему молодой? Учитывая не самую лучшую эргономику, водителям «Ларгуса» хорошо бы иметь крепкую здоровую спину. А таковая у нас бывает, чаще всего, до 40 лет.За минимальную сумму мы получим в «Ларгусе» одну подушку безопасности, крепления Isofix, ABS+EBD, усилитель руля, подогрев передних сидений и кондиционер (!), аудиоподготовку. Все это будет весело ехать на 15-дюймовых штампованных колесах. И радует, что ВАЗ старается не сильно экономить на безопасности.В максимальной комплектации за 640 000 (не забываем, что это цены по акциям) вы получите уже Largus Cross с увеличенным клиренсом, пластиковыми накладками вокруг арок и молдингами, двумя подушками, противотуманками, кожаным рулем, электропакетом, задними датчиками парковки и «музыкой» с USB. Lada Largus в каталоге AutoramblerНазывает себя семиместным минивэном. Но в своем форм-факторе похож, скорее, на просто вэн или даже на микроавтобус.В минимальную сумму нам обойдется заднеприводная модификация с ульяновским бензиновым двигателем, усилителем руля и ABS. В свою очередь, что интересно, максимальные версии либо с задним, либо с полным приводом, но с дизелем Cummins стоят одинаково.Но в комплектациях – полная неразбериха. Единых цен нет. Дилеры готовы ставить ГБО, кондиционер, электростеклоподъемники и другие опции за доплату. Кроме того, по акциям можно найти машины и на пару сотен тысяч дешевле.Единственный оставшийся на нашем рынке относительно доступный «нормальный» минивэн.Минимальная комплектация предложит весь набор активных и пассивных систем безопасности, ходовые огни, датчики света и дождя, климат-контроль и множество других функций. А за почти 1,9 млн доступны также пакет с камерой заднего вида и другие незначительные опции. Citroen C4 Grand Picasso в каталоге AutoramblerКак видим, за 1,8 млн рублей новых семиместных автомобилей – кот наплакал. Ближайший внедорожник, предлагающий третий ряд сидений, Hyundai Grand Santa Fe, продается почти за 2,2 млн. И поэтому имеет смысл хотя бы оценить выбор на вторичном рынке. Например, от 600 000 просят за Hyundai H-1 (2,5 л, «автомат») десятилетней давности, прошедший 170 000 км. Столько же стоит еще более старый Volkswagen Caravelle T5 с пробегом под 300 тысяч. Зато, если помните удлиненную версию Nissan Qashqai+2, ее можно купить тоже за 600 000. Причем, относительно свежую – 2011 года и с пробегом в 100 000 км. На самом деле, выбор очень большой – и среди минивэнов, и среди внедорожников с третим рядом сидений.Теперь оценим максимум наших возможностей. 1,8 млн на вторичном рынке – это и Toyota Land Cruiser 200, и Volkswagen T5 с очень неплохими для таких автомобилей годами выпуска (трех-, восьмилетки) и пробегами в 50 000 – 150 000 км. Правда, совсем небольшие пробеги, вероятно, говорят о том, что машина побывала в аварии, и от нее избавляются. Как видим, выбор среди подержанных автомобилей огромен. Неудивительно, что сегмент новых минивэнов у нас исчез – большие семьи пошли гулять по вторичному рынку.
