В МВД РФ подготовлен порядок разработки критериев для оценки работы автошкол. В министерстве внутренних дел России составили порядок разработки списка показателей, по которым будет оцениваться эффективность учебных заведений и качества подготовки водителей в них, а также периодичность проверок. Окончательный перечень требований будет определён и утверждён соответствующим приказом позднее. На данный момент в ведомстве отметили, что основными показателями станут результаты сдачи экзаменов ГИБДД на получение водительских прав, а также аварии с участием водителей, которые проходили обучение в автошколе менее двух лет назад. «Предполагаемые изменения направлены на создание инструментов для осознанного выбора конкретной автошколы гражданами, планирующими соответствующее обучение», — пояснили в МВД РФ.Ранее исследование выяснило, сколько минувшим летом стоили курсы вождения в России. Так, в 2025 году с июня по август количество желающих учиться вождению в нашей стране увеличилось на 16% по сравнению с тем же периодом прошлого года, а средняя стоимость одного занятия в это время составляла 1 500 рублей. Тем временем в автошколах России зафиксирован резкий скачок стоимости обучения. За семь месяцев текущего года в нашей стане на 20,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла средняя цена за начальный курс обучения в автошколах. Такие данные предоставили аналитики издания «Бизнес-секреты», проанализировав информацию Федеральной службы государственной статистики.
Объявлены сроки начала производства отечественного Lada Azimut. Минувшим летом на ПМЭФ был представлен первый в истории Волжского автозавода кроссовер — Lada Azimut. Теперь же глава Самарской области Вячеслав Федорищев раскрыл сроки начала серийного производства автомобиля в Тольятти. «В рамках Петербургского международного экономического форума представили модель Lada Azimut. В III квартале 2026 года планируется старт производства этой модели», — отметил глава региона. В основу автомобиля легла доработанная платформа Lada Vesta, а моторная гамма включает 1,6-литровый «атмосферник» на 120 сил и 132-сильный двигатель объёмом 1,8 литра. С первым будет сочетаться 6-ступенчатая «механика», со вторым — вариатор. Привод в обоих случаях передний. В будущем линейка силовых установок будет расширена за счёт 150-сильного турбомотора объёмом 1,5 литра, работающего в паре с «автоматом».Ранее сообщалось, что АвтоВАЗ начал тестировать Lada Azimut. В рамках подготовки к запуску производства нового отечественного кроссовера тест-пилоты Волжского автозавода приступили к испытаниям новинки. Как говорится в сообщении пресс-службе предприятия, поступившем редакции Quto.ru, на данный момент они проводятся на закрытом треке на территории тольяттинского автогиганта.
BMW 3-й серии 1991 года выпуска, дожившую до наших дней в идеальном состоянии, может купить любой желающий Автомобиль с заводским индексом Е30 с рекордно низким пробегом 2245 миль (3613 км) выставил на продажу житель Великобритании. Как указывает продавец в объявлении, он – единственный владелец машины, а она в течение последних 26 лет не использовалась. "Мы купили эту машину новой у дилера BMW Rydale. Хотели, чтобы это был семейный автомобиль, на котором бы ездила жена, поскольку у меня была в распоряжении служебная машина. Но так получилось, что у нас появилась еще пара машин, и жена просто ездила на одной из них", - рассказал владелец. В итоге "Бэха" 1991 года выпуска прекрасно сохранилась, поскольку, вероятнее всего, автомобиль стоял в гараже. Если говорить конкретнее, то перед нами BMW 316i Lux, оснащенный 1,6-литровым 102-сильным двигателем, который сочетается с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Это – далеко не самая быстрая "Трёшка" тех времен. Например, разгон такого автомобиля с "механикой" с места до 100 км/ч занимал 12,1 секунды, а с АКП – и того больше. Тем не менее, это – действительно редкий автомобиль благодаря своему состоянию и уникально низкому пробегу. Эксперты из аукционного дома ClassicCarAuctions оценили данный BMW E30 в 107 баллов из возможных 135, что означает практически идеальное техническое состояние, а также подтвержденную историю транспортного средства. И хотя это – не самая желанная BMW, эксперты уверены, что автомобиль уйдет с молотка примерно за 12 000 – 15 000 фунтов (15 780 – 19 725 долларов США). Отметим, что на постсоветском пространстве BMW 3-й серии E30 приобрел культовый статус. Хотя этот автомобиль и не был столь ценим как BMW 5-й серии (Е34) и 7-й серии (Е32 и Е38), а также не имел славы "бандитского автомобиля", для многих именно Е30 стал дверью в мир BMW, поскольку эта машина была дешевле других и часто везлась к нам из-за границы после падения Железного занавеса. К тому же автомобиль особенно ценился за свою отточенную управляемость.
