Компания Sinomach Automobile откроет продажи пикапа Oting Palaso. В России модель Dongfeng Palaso, представляющая собой лицензионный вариант японского Nissan Navara, будет представлена под маркой Oting. Выпуском таких машин занимается совместное предприятие Dongfeng Nissan. Набором агрегатов должен поделиться внедорожник «Паладин». Ему полагаются 2-литровый 218-сильный бензиновый турбомотор Mitsubishi и классический 8-ступенчатый «автомат» ZF. Привод — жёстко подключаемый полный, с понижающей передачей и обеими блокировками дифференциалов. Как сообщает портал «АвтоВзгляд», российские продажи Oting Palaso должны начаться во втором полугодии 2024 года, ориентировочно — в сентябре. А пока первый ввезённый экземпляр грузовичка встретился журналистам издания на парковке российского офиса марки. В свою очередь, один из немногочисленных пока дилеров марки «Отинг» подтвердил редакции Quto, что марка готовит расширение ассортимента. Также, как сообщил продавец, в планах дистрибьютора — сертифицировать тягово-сцепное устройство и для «Паласо», и для «Паладина».Кроме того, в течение следующих нескольких месяцев руководство местного офиса компании намерено расширить модельный ряд марки Oting за счёт компактного кроссовера, крупного внедорожника, пикапа и коммерческой модели.
Байкеры назвали скользкую дорожную разметку причиной каждого четвертого ДТП с их участием. Особенно мотоциклистам не по душе желтая "вафельная" разметка, которую наносят на перекрестках. О проблемах, с которыми байкеры сталкиваются на московских улицах, газете "Известия" рассказали активисты движения "МотоМосква". Они обратились к ГИБДД с предложением сделать линии менее скользкими, так как наезд на гладкий пластик ведущим колесом мотоцикла приводит к потере управления мотоциклом. В столице, помимо пешеходных зебр и разделительных полос, с недавнего времени начали рисовать "вафельную" разметку. Ее наносят на всю поверхность перекрестка, что превращает город в полосу препятствий для мотоциклистов. В разговоре с журналистами один из соавторов инициативы Андрей Иванов пояснил, что даже кратковременная потеря сцепления с дорогой может отправить мотоцикл в занос, что грозит падением и травмами. В ГУ ГИБДД по Москве подтвердили, что ознакомились с предложением активистов и пообещали дать ответ "в предписанные сроки". Согласно статистике ведомства, за прошлый год в столице было зафиксировано 810 аварий с мотоциклистами, но сколько из них произошло по причине скользкой разметки, не уточнили. Сами байкеры говорят, что таких ДТП – 25%. Ранее "Авторамблер" сообщал, что российский рынок мотоциклов пошел вверх: к сезону 2019 года спрос на мототехнику вырос на 35%, а количество объявлений о продаже - на 11,2%.
