Юрист предупредил автомобилистов об уголовной ответственности за сбитых голубей. В России водитель, сбивший птицу, может быть оштрафован на 600 рублей. Однако в некоторых ситуациях последствия могут быть более суровыми, заявил автоюрист Лев Воропаев. Если водитель совершил наезд на птицу и затем покинул место происшествия, формально его действия подпадают под статью об оставлении места ДТП. Наказанием за это нарушение может стать лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет или административный арест на срок до 15 суток, пишет «Газета.Ru». Если водитель умышленно сбивает целую стаю птиц, то в этом случае его действия квалифицируются как уголовное преступление, связанное с жестоким обращением с животными. Максимальная санкция по этой статье предусматривает лишение свободы на срок от трёх до пяти лет.Юрист уточнил, что за впервые совершённое подобное правонарушение суд с высокой долей вероятности назначит денежный штраф, который может составить от 100 тысяч рублей. На практике судебные органы вместо заключения под стражу в большинстве случаев избирают иную меру пресечения, подытожил Воропаев.
Появились подробности о новом ПО для комплексов фиксации нарушений, которое будет распознавать марки автомобилей по тому же принципу, что и лица. Объявлен победитель тендера на разработку программного обеспечения для камер, способного распознавать типы, марки, модели и номера автомобилей: им стала компания ООО "Стандартпроект". На разработку ПО будет потрачено 189,2 млн рублей, а еще в 25,7 млн рублей обойдется сама платформа для анализа транспортных потоков, поставщиком которой является VisionLabs (на четверть принадлежит "Сбербанку"). По информации "Известий", создание нейросети будет завершено в ближайшие недели, а уже в конце месяца камеры на улицах Москвы начнут автоматически определять марки машин и рассылать штрафы по основным нарушениям – за превышение скорости и пересечение двойной сплошной. Для этого программу "обучат" распознавать 103 самые популярные (по версии Центра организации дорожного движения) модели автомобилей в Москве и Подмосковье. В этот список вошли распространенные иномарки, в том числе и азиатских автопроизводителей, уточнили в ЦОДД. Кроме того, нейросеть сможет опознать машину, которая давно снята с конвейера – например, "Москвич". Предполагается, что использование ПО позволит разгрузить базы данных ЦОДД и МВД на 20%. Дело в том, что сейчас комплексы фиксации нарушений способны только определить регистрационный номер транспортного средства, а уже по нему из базы выгружается информация об автомобиле и его владельце. Из-за этого случаются ошибки: если вдруг камера ошиблась в одной букве, то запрос был составлен не на ту машину и к ответственности привлекают невиновного водителя. Разработчики системы учтут ситуации, в которых марка не соответствует регистрационным знакам: в этом случае нейросеть направит материалы сотруднику центра на перепроверку.Как сообщал "Авторамблер", на сегодняшний день в столице насчитывается более 1,5 тыс. комплексов фиксации нарушений. По данным столичного дептранса, за 10 месяцев 2018 года с помощью камер было вынесено более 25 млн штрафных постановлений. Для сравнения, аналогичный показатель за весь 2017 год составил 24,6 млн.
