Эксперты оценили риски установки ГБО в машине

Автомобилистам напомнили, что смена штатного топлива аннулирует заводскую гарантию на автомобиль

Россиянам посоветовали критически оценить необходимость установки ГБО в машине. Ажиотаж вокруг перевода машин на газовое топливо нарастает. Число желающих поставить газобаллонное оборудование (ГБО) бьёт рекорды, сроки монтажа растянулись на несколько месяцев, а цены на сами комплекты резко рванули вверх. Однако стремление сэкономить на топливе имеет немалые риски и сомнительную выгоду, считают эксперты портала «АвтоВзгляд».

Эксперты оценили риски установки ГБО в машине

Adobe Fotostock

Установка баллона, занимающего половину багажного отсека или нишу для запасного колеса, оправдывает себя только при совпадении трёх факторов: качественных комплектующих, высокой квалификации специалиста и действительно больших пробегов. Многие автовладельцы в слепой погоне за экономией упускают из виду обязательное платное обслуживание системы и необходимость официально регистрировать переделку в ГАИ.

Прежде чем принимать решение, стоит трезво оценить затраты. Вложение примерно ста тысяч рублей в модернизацию машины не принесёт мгновенного результата. Мастерские переполнены заказами, а нужное оборудование придётся ждать. Минимальный срок ожидания составит один месяц, а по факту может затянуться и до двух.

Качество монтажа также оставляет желать лучшего. Современные двигатели внутреннего сгорания технологичны и чувствительны к вмешательству. К тому же требуется дорогостоящая аппаратура и исключительно точные руки мастера. Найти такого специалиста сейчас трудно. Высокая загрузка вынуждает даже опытных механиков работать на пределе возможностей, что увеличивает риск брака.

Опыт эксплуатации форсированных моторов, особенно китайского производства, на газу практически отсутствует. Главный вопрос, который часто задают автовладельцы: «Выдержит ли силовой агрегат такое соседство?» И тут важно понимать, что смена штатного топлива неизбежно аннулирует заводскую гарантию на автомобиль. Но это не все нюансы.

В России газовых заправок гораздо меньше, чем бензиновых станций. На газовых терминалах тоже случаются очереди, а ездить на дозаправку приходится чаще из-за более высокого расхода газа по сравнению с бензином. Цена на газ хоть и медленно, но всё равно растёт. Эксперты портала советуют оценить объём затрат, риски для техники и реальную необходимость установки ГБО, и только после этого принимать окончательное решение.

Читайте также: