В российскую гамму моделей Haval Pro войдёт вседорожник Haval H7. Российский офис марки называет машину «большим семейным кроссовером»: это крупный пятиместный автомобиль, габариты которого 4705 х 1908 х 1780 мм. Российская версия получит двухлитровый двигатель мощностью 192 л.с., с которым работают 7-ступенчатый преслективный «робот» и система полного привода, построенная вокруг электронноуправляемой муфты. Для наших условий эксплуатации было проведено несколько доработок: установлены 4,5-литровый бачок омывателя, 70-амперный аккумулятор, пневматические упоры капота. Плюс усилена антикоррозионная обработка, а также внедрена регулировка по высоте ремней безопасности. Также обещаны расширенные возможности медиасистемы: в неё интегрированы сервисы «Яндекса», система голосового управления и любимые россиянами аналоговые кнопки управления. Центральный тачскрин имеет солидную диагональ экрана — 14,6 дюйма.Цены будут объявлены позже. Правда, в одном из дилерских центров Haval Pro редакции Quto предложили ориентироваться на 3,5 миллиона рублей: вполне логично, что новинка будет стоить дороже, чем родственный Dargo (его базовая версия сейчас прежлагается минимум за 3 149 000 ₽).Кстати, автомобили Haval подорожали на 100-200 тысяч рублей: редакция Quto сравнила актульные ценники и данные, датированные концом 2024 года.
"Самый черный черный" цвет, в который выкрасили эксклюзивную версию кроссовера X6 третьего поколения, создает визуальный эффект плоского кузова, обернутого бархатом. Необычный автомобиль приедет на Франкфуртский автосалон, где станет звездой стенда BMW. Секрет покрытия – наноструктурный лак Vantablack VBx2, разработанный компанией Surrey NanoSystems. BMW X6 стал первым и пока единственным в мире автомобилем, на котором опробовали такое покрытие. "Многие автобренды упрашивали нас предоставить технологию, но мы отказывали всем, пока не появился BMW X6 – его дизайн нам идеально подошел", – рассказал Бен Дженсен, основатель и технический директор компании-разработчика.Поверхность, покрытая лаком Vantablack, почти не отражает свет и из-за этого воспринимается человеческим глазом как двухмерная – или даже как черная пустота. Из-за этого нанолак не слишком подходит для автодизайна, ведь он скрывает все детали оформления кузова, оставляя только силуэт с "висящими" в пустоте элементами.Все же, 1% света лак VBx2 отражает, но при этом остается "самым черным черным", как его называют в Surrey NanoSystems. Само название Vantablack уже стало нарицательным для всех суперчерных красок, поглощающих свет. Как объясняют в компании, VBx2 состоит из множества углеродных нанотрубок длиной от 14 до 50 микрометров и диаметром 20 нанометров, что в 5 тыс. раз тоньше человеческого волоса. Около миллиарда таких трубок размещаются на поверхности площадью квадратный сантиметр. Любой свет, падающий на такую поверхность, почти полностью "исчезает" в ней. Из-за того, что покрытие выдерживает очень низкие температуры, оно изначально предназначалось для использования в аэрокосмической отрасли – например, для покрытия алюминиевых деталей. Элементы оптических приборов, покрытые Vantablack, позволяют наблюдать слабые звезды и далекие галактики, которые сложно разглядеть из-за солнечного света. Возможно, оригинальное покрытие в будущем перекочует и на другие машины и станет трендом среди состоятельных автолюбителей. А пока желающим выделиться богачам остается довольствоваться пленкой "под белый мрамор", в которую заворачивают все больше люксовых авто по всему миру.
