Страница 2

На привязи

Простой и эффективный способ согреть двигатель – вмонтировать в систему охлаждения нечто вроде кипятильника и подключить его к розетке. Так и поступают в Скандинавии, где на многих автостоянках предусмотрены специальные электроразъемы. Базовый модуль греет только двигатель, отдельный нагреватель с вентилятором можно установить в салон. Заодно устройство способно подзарядить аккумулятор. Включать подогреватель помогают различные модели – это может быть таймер или дистанционное управление.

На нашем рынке самым распространенным брендом в этом сегменте давно стал норвежский Defa. Встречается и шведский Calix. Из отечественных моделей чаще на слуху марка "Северс". Базовый комплект Calix на малолитражку обойдется чуть менее 9000 рублей. Этого хватит, чтобы самостоятельно включить устройство и подогреть только двигатель. Если вы хотите нагреть и салон, зарядить аккумулятор, причем управлять таймером дистанционно, готовьтесь выложить минимум в три раза больше.

Плюсы:

• простота конструкции и установки

• не расходует топливо

• гарантированный прогрев даже при пустом баке и разряженном аккумуляторе

Минусы:

• бесполезен, если нет электросети

Осторожно, кипяток

{176042}

Это устройство для любителей погорячее. Суть его в постоянном запасе дополнительной нагретой жидкости, которая перед запуском двигателя перекачивается в систему охлаждения взамен остывшей. То есть, вы устанавливаете в машину большой термос, в который постоянно доливается горячий антифриз. Встроенный насос способен перекачать жидкость за 10-15 секунд.

Система считается относительно простой и недорогой, но она работоспособна только при регулярных поездках. При морозе за -30 градусов через сутки вы рискуете получить две емкости с холодным антифризом вместо одной. В мягкую зиму тепло сохраняется приметно до трех суток. Найти на нашем рынке оригинальное творение канадца Оскара Шатца под брендом Centaur нелегко. Встречаются отечественные мелкосерийные образцы в комфортном ценовом диапазоне до 10 000 рублей, но мало кто горит желанием устанавливать их на новые иномарки.

Плюсы:

• умеренная цена

• простая и эффективная конструкция

• не расходует топливо

Минусы:

• занимает много места

• бесполезен при резких поездках

• небольшое предложение на рынке

Леонид Пащенко