Глава правительства Дмитрий Медведев постановил утвердить правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским автопроизводителям. Глава правительства Дмитрий Медведев постановил утвердить правила предоставления субсидий из федерального бюджета российским автопроизводителям. Согласно закону «О федеральном бюджете на 2014 год и на плановый период 2015 и 2016 годов», предусмотрены следующие субсидии на компенсацию части затрат: — на осуществление научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и проведение испытаний колесных транспортных средств в объеме 2,5 миллиарда рублей в 2014 году, 2,7 миллиарда рублей в 2015 году и 2,9 миллиарда рублей в 2016 году; — на использование энергоресурсов энергоемкими предприятиями автомобильной промышленности в объеме 5,9 миллиарда рублей в 2014 году, 6,3 миллиарда рублей в 2015 году и 6,8 миллиарда рублей в 2016 году; — на выпуск и поддержку гарантийных обязательств в отношении колёсных транспортных средств, соответствующих нормам «Евро-4» и «Евро-5», в объемах 25,2 миллиарда рублей в 2014 году, 27 миллиардов рублей в 2015 году и 29 миллиардов рублей в 2016 году; — на содержание рабочих мест в объеме 50,4 миллиарда рублей в 2014 году, 54,1 миллиарда рублей в 2015 году и 57,9 миллиарда рублей в 2016 году. Подписанными постановлениями утверждаются правила предоставления из федерального бюджета субсидий на компенсацию указанных затрат, понесенных производителями транспортных средств с 1 января 2014 года, говорится в сообщении правительства. Принятые решения направлены на достижение к 2020 году следующих целевых показателей: — повышение доли добавленной стоимости в отрасли до 48% (2200 миллиардов рублей); — увеличение объемов российского производства легковых автомобилей до 3,1 миллиона штук в год, легких коммерческих автомобилей — до 280 тысяч штук в год, грузовых автомобилей — до 280 тысяч штук в год, автобусов — до 35 тысяч штук в год; — увеличение доли продукции российского производства в общем объеме потребления на внутреннем рынке в сегменте легковых автомобилей до 80%, легких коммерческих автомобилей — до 90%, грузовых автомобилей — до 85%, автобусов — до 99%; — увеличение парка легковых автомобилей до уровня 363 автомобиля на 1 тысячу жителей; — обеспечение развития региональных производств автомобильной техники, включая регионы Сибири и Дальнего Востока. Напомним, субсидии будут предоставлять в связи с введением с 1 января 2014 года утилизационного сбора для всех российских автопроизводителей.
Тюнинг-ателье Liberty Walk представила брутальный боди-кит для маленького японского внедорожника. Сменивший поколение Jimny обзавелся передним бампером и фальшрадиаторной решеткой с двумя продольными планками, выполненными в стиле Mercedes G-Class. Кроме того, тюнеры установили на крыше пластиковую рельефную накладку с коротким спойлером. Оптика и колесные арки остались прежними. В Liberty Walk объявили, что боди-кит для "Джимни" уже доступен для заказа, однако не уточнил, сколько будет стоить такой внедорожник. По оценкам Carscoops, тюнинг обойдется владельцам Suzuki Jimny в несколько тысяч долларов. Ожидается, что первые "живые" появятся до конца текущего года. Как сообщал "Авторамблер", Suzuki Jimny нового поколения поступит в продажу в России весной следующего года. Известно, что модель предложат с атмосферным мотором объемом 1,5 литра, мощность которого составляет 102 л.с. Прайс-лист на "Джимни" рассекретят ближе к запуску продаж. Между тем, на домашнем японском рынке цены на модель стартуют от 1,5 млн иен (около 830 тыс. рублей), а топовая версия стоит 1,85 млн иен (1 млн рублей).
