Представлен Mercedes-AMG для сумасшедших гонщиков

Когда заводских 585 "лошадей", обеспечивающих головокружительную динамику, недостаточно, на помощь придут сразу несколько уровней тюнинга 4,0-литровой наддувной "восьмерки". Первая ступень подразумевает перепрошивку электронного управляющего блока и воздушный фильтр пониженного сопротивления. Этого вполне достаточно для получения 650 л.с. и увеличения крутящего момента до 780 Нм. Цена удовольствия – 2251 евро.

Вторая ступень тюнинга включает в себя дополнительно спортивные катализаторы, повышающие отдачу до 670 л.с. и 830 Нм. За это придется отдать 7479 евро. Наконец, есть третий уровень безумия – здесь перечень апгрейдов пополняется более производительными турбонагнетателями. Цифры, которых позволяет достичь это великолепие, – 750 л.с. и 860 Нм, эквивалентные 16 723 евро. Кстати, в Wheelsandmore готовы выжать из GT-R свыше 800 л.с., но сомневаются, насколько это пушечное ядро будет удобным на дорогах общего пользования.
Возросшая мощность потребовала установку спортивной подвески KW Variant 4 с гидравлической системой, приподнимающей передок для преодоления препятствий в виде пандусов. Внешность автомобиля почти стандартная, за исключением передних 20- и задних 21-дюймовых колесных дисков с покрышками 275/30 и 325/25 соответственно.