Эксперты сообщили о возникшем дефиците автомобильных красок и материалов, необходимых для качественного кузовного ремонта. Полного исчезновения этих товаров специалисты ожидают приблизительно через два месяца. О дефиците автомобильных красок и сужении ассортимента материалов для кузовного ремонта сообщили «Газете.Ru» представители автосервисов. По словам специалистов, качественный кузовной ремонт с покрасочными работами станет невозможен через два месяца. Пока в автосервисы ещё поступают материалы, оставшиеся на складах, но уже можно констатировать факт ухода ключевых поставщиков. Большинство компонентов для автомобильных красок в России не производится.В частности, по словам руководителя кузовного сервиса Fit Service Ярослава Кукарина, бренд «3М» прекратил поставки в Россию. Ушла с рынка и компания Quickline со всей продуктовой линейкой. Российские производители лакокрасочных материалов не восполнят пробелы – они работают с зарубежными компонентами. По словам маркетолога компании Auto3N Марины Белоглядовой, Россию покинули три ключевых поставщика – PPG, Basf и AkzoNobel. Последняя компания, в том числе, обеспечивала комплексное оснащение кузовных цехов и учёт расхода лакокрасочных материалов. Имеющихся складских запасов, по мнению эксперта, хватит на два месяца. Заместить ушедший с рынка товар со временем сможет китайская продукция, но она не будет обладать таким же высоким качеством: подобрать колер в оригинальный цвет станет практически невозможно из-за отсутствия системы цветоподбора.Подтвердил проблему и руководитель кузовного цеха группы компаний «Автолайк» из Екатеринбурга Алексей Хузин. По его словам, на данный момент премиальная линейка AkzoNobel уже раскуплена и недоступна к заказу, поскольку ей удобно пользоваться с точки зрения скорости и качества работ. То же касается абразивов фирмы 3М – они более эффективны и экономичны в использовании, чем аналоги.Эксперты сходятся во мнении, что с переходом на альтернативные материалы качество ремонтных работ заметно ухудшится. Если при работе с немецкими компонентами можно было давать гарантию сроком в 3–5 лет, то с российскими материалами это невозможно из-за нестабильного качества. Собственное полноценное производство в России может появиться не ранее чем через 2–3 года. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto
Чтобы обмануть ГИБДД, россияне перепаивают приборные панели автомобилей. С 1 сентября начали работать новые требования ПДД (а точнее, перечень неисправностей ТС, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств), согласно которым за неисправность антиблокировочной системы тормозов накладываются санкции. Так, автомобилистам грозит штраф 500 рублей, если на передней панели горит датчик неработающей ABS. Как отмечает портал «АвтоВзгляд», чтобы продиагностировать работу ABS, инспектор может попросить владельца потрёпанной старушки заглушить мотор, а после — завести, чтобы лампочка загорелась и после потухла. Если этого не произойдёт, значит, хозяин машины просто «заглушил» лампочку. Чтобы перестраховаться на случай внезапной проверки на дороге, российские автомобилисты вынуждены идти на хитроумные уловки. В частности, перепаивают приборную панель, запитывая контрольную лампу антиблокировочной системы тормозов от датчика уровня моторного масла. Впрочем, издание также напоминает, что исправность тормозной системы напрямую влияет на безпасность дорожного движения, а потому будет правильнее найти сломавшийся элемент ABS вместо того, чтобы заниматься перепайкой контрольных ламп на панели приборов.Между тем, россияне стали сокращать интервалы между техобслуживанием автомобилей. Так как смазочные материалы за последнее время стали заметно дороже, было предположение, что автовладельцы начнут растягивать межсервисные промежутки. Однако реальность оказалась иной.
Новинка базируется на комплектации R-Line и отличается от нее расширенным пакетом опций. Официальные дилерские центры Volkswagen в России открыли прием заказов на кроссовер Touareg новой специальной серии - R-line Executive. Новинка базируется на комплектации R-Line и отличается от нее расширенным пакетом опций.Экстерьер автомобиля дополнен черными 20-дюймовыми легкосплавными дисками Mallory и наружными зеркалами в цвет дисков. Интерьер декорирован вставками из ценных пород дерева Wood Beaufort, сиденья обшиты кожей Nappa с контрастной прострочкой цвета Tobacco. На педали устанавливаются стальные накладки, а пороги украшены надписью Executive Edition. Топливный бак данной модификации кроссовера увеличен до 100 литров. От комплектации R-line данная версия отличается большим панорамным люком, атмосферной подсветкой интерьера и сворачиваемыми шторками на задних стеклах.В стандартное оснащение Touareg R-line Executive входят четырехзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, системы динамического света и мониторинга слепых зон, камера заднего вида, контроль давления в шинах. А в версии с мотором TDI предусмотрен адаптивный круиз-контроль. Цена на кроссовер с бензиновым двигателем 3.6 FSI 249 л. с. составит 3,450 млн руб., на версию с дизельным мотором 3.0 TDI 245 л. с. – 3,750 млн руб. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас ВКонтакте и на Facebook.
