Прекрасное далеко: любимые автобусы из нашего детства

«Икарус», ЛиАЗ, ПАЗ - помните ведь эти родные и близкие названия? Автобусы, на которых мы ездили по городу или отправлялись в первое междугороднее путешествие. До сих пор некоторые из них рассекают по проспектам и улицам, но большая часть осталась лишь в истории.

В российских городах до сих пор встречаются «пазики» - эти шустрые автобусы, как и прежде, перевозят горожан. Но мало кто помнит ПАЗ-672 - прародителя нашего современного извозчика. Если хоть раз ездили, то можете вспомнить, как нужно было угадывать свою остановку, ведь в набитом транспорте созерцать мир удавалось лишь в маленькие окошки, устремленные в небо. Ну и никто так не шумел, как «пазик», в этом они очень похожи с его последователями.

Венгерский «Икарус» стал по-настоящему родным благодаря путешествиям. Ведь почти каждый из нас хоть раз ездил на нем в другой город. После городских автобусов, его сидения казались суперкомфортабельными. В 1970-1980-е годы это был крупнейший поставщик автобусов в Европе, а сегодня остается лишь небольшой автобусостроительной компанией. Кажется, мы до сих пор не перепутаем рев этого венгерского «богатыря» с другим автомобилем, как и его «четырехглазое лицо».

А вот и «Луноход» - так в народе называли ЛиАЗ 3677.

Ему можно было поставить памятник, как рекордсмену в подкидывании людей на задней площадке.

На севере их особенно ценили за теплый салон, но такое преимущество становилось минусом в летнее время. Зато большие и чистые стекла всегда помогали пассажирам не пропустить свою остановку.

ЛАЗ-695 до сих пор бороздит просторы постсоветского пространства. Но вот «Львовский автобусный завод», на котором его придумали, три года назад очутился на «последней остановке». Предприятие объявили банкротом, а его имущество выставили на аукцион. Однако желающих купить легендарного производителя до сих пор нет. На фоне этого радостно, что успели приобщиться к одному из главных городских перевозчиков. Даже несмотря на неудобные места над колесными арками, жесткие сиденья, он стал главным товарищем для ежедневного путешествия «Дом-работа».