Россиян оставили без самого мощного Mercedes GLS

Mercedes будет продавать в России только две модификации модели – дизельную GLS 400 d (2,9 л, 330 л.с.) и бензиновую GLS 450 (3,0 л, 367 л.с.), сообщает "Авторевю" со ссылкой на дилеров бренда. Таким образом, в страну не будут поставлять самый мощный вариант с битурбомотором V8.

По информации издания, производство бензиновых и дизельных версий наладят на новом заводе Mercedes в Подмосковье, при этом кроссоверы в топовой комплектации First Class планируется поставлять с американского предприятия компании.

Уже в "базе" российский вариант нового GLS предложат со светодиодной оптикой, двухзонным климат-контролем, подогревом всех семи сидений, камерой заднего вида и 21-дюймовыми дисками. Что же до кроссовера американской сборки, то он получит активную гидропневматическую подвеску E-Active Body Control и кресла с функцией массажа. Для такого GLS будет доступен индивидуальный набор опций, в то время как автомобили, собранные в Подмосковье, появятся с фиксированным набором оборудования – выбрать можно будет только цвет кузова и отделку интерьера.

Ожидается, что цены на GLS в России объявят уже в ближайшие дни. Пока же известна только стоимость автомобиля в Европе – от 86 тыс. евро (примерно 6,2 млн рублей).

Как сообщал "Авторамблер", премьера модели состоялась в апреле на автосалоне в Нью-Йорке. В основе кроссовера лежит шасси MHA (Mercedes High Architecture) – на этой же платформе построен и GLE. По сравнению с предшественником длина GLS выросла на 70 мм, до 5207 мм, колесная база на 60 мм, до 3135 мм, а ширина на 22 мм, до 1956 мм.