С нуля до ста километров в час такой автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 219 километров в час. Волжский автозавод может выпустить в продажу гражданскую версию гоночного автомобиля Lada Granta Sport, участвующего в одноименном монокубке. Об этом заявил президент «АвтоВАЗа» Игорь Комаров, отвечая на вопросы читателей Газеты.ру в ходе онлайн-конференции. По словам Комарова, прототип «заряженной» Lada Granta, предназначенный для дорог общего пользования, уже построен и он уже поездил на нем. «Я думаю, что она пойдет в продажу после того, как мы начнем производство серийных автомобилей «Гранта» в следующем году», - заявил глава «АвтоВАЗа». Созданием этой модели занимается компания ТМС, выпускающая «Гранты» для кольцевых гонок. Гоночная Lada Granta оснащается 1,6-литровым турбомотором мощностью 235 лошадиных сил и секвентальной КПП. С нуля до ста километров в час такой автомобиль разгоняется за 5,6 секунды, а его максимальная скорость составляет 219 километров в час. Стоимость Lada Granta Sport составляет 1,8 миллиона рублей.
Аналитики "Лаборатории умного вождения" изучили данные телеметрических систем и поделились результатами исследования поведения российских автомобилистов. В основу анализа легли данные о пробеге 10 тыс. автомобилей, оснащенных телеметрическим оборудованием, с октября по декабрь прошлого года. Оказалось, что в среднем водитель стоял в пробках более часа каждый день. При этом в крупных городах, Москве и Санкт-Петербурге, автомобилисты ежедневно преодолевали расстояние в 56 километров и проводили в машине 2 часа и 12 минут. В регионах этот показатель чуть меньше - 1 час 54 минуты. Еще одно наблюдение специалистов: москвичи и петербуржцы за день совершали около пяти поездок, каждая по 3,4 км, а в регионах – 6 поездок на более короткие расстояния. В среднем по стране 80% водителей эксплуатировали свое транспортное средство пять дней в неделю, а 39% - все семь дней. Обнаружились и различия между водителями-мужчинами и водителями-женщинами. Если первые проезжали в день около 71 км, то средний пробег у вторых оказался на 20 км меньше. Более того, за рулем женщины проводили на 10% меньше времени, чем мужчины. Как сообщал "Авторамблер", ранее компания INRIX назвала Москву "самым пробочным городом". Столица России заняла первую строчку в рейтинге городов с самой сложной транспортной ситуацией. Эксперты заявили, что московские водители в 2018 году провели в пробках 210 часов (около 9 суток), а скорость потока в часы пик не превышала 22,36 км/ч. Для сравнения, это на 12% меньше, чем в 2017 году. Столичные власти в свою очередь усомнились в достоверности данных INRIX.
