На сегодняшний день в Сочи выявлено 400 брошенных авто, из них 138 уже вывезено владельцами, 70 - силами районных администраций. Власти Сочи уберут с улиц курорта около 400 брошенных автомобилей в рамках подготовки города к Играм-2014, сообщает городская администрация. Специальные комиссии, выявляющие брошенные автомобили, уже созданы в каждом районе Сочи. Составлены списки брошенных автомобилей и направлены в отделы полиции для определения их владельцев. В дальнейшем с ними проведут профилактическую беседу о необходимости убрать свой транспорт с улиц города. В случае бездействия возможно наложение штрафов. Если информация о владельце бесхозной машины отсутствует, на лобовом стекле автомобиля оставляются предписания о необходимости его убрать. «Есть мое распоряжение найти территории под площадки для эвакуированных машин. В Адлерском районе такая зона определена, в районе Чайсовхоза. Там территория немаленькая, в принципе туда можно свозить брошенный транспорт и из центра города. Для двух других районов — Хосты и Лазаревки — надо найти такие площадки в ближайшее время. Сочи должен избавиться от бесхозных машин», — цитирует РИА Новости слова мэра Сочи Анатолия Пахомова. Информация о необходимости убрать брошенный транспорт озвучивается на сходах жильцов, организованных управляющими компаниями, работают телефонные «горячие линии», соответствующие просьбы передаются по местному радио, ТВ и интернет-сайтам.
24 часа Нюрбургринга — гонка на выносливость, проводимая на Северной петле Нюрбургринга в Германии. Северную петлю также называют Зеленым Адом: это одна из самых сложных трасс в мире. Добавляет пикантности тот факт, что принять участие в "24 часах" могут пилоты-любители на автомобилях разных групп: технический регламент там достаточно мягкий. В этой подборке авторы наглядно показали, почему пилоты тяжело вздыхают, услышав о предстоящей гонке 24. 220 машин участвуют в заезде, им предстоит преодолеть десятки километров трассы в сложных условиях, внимание и реакция очень быстро притупляются из-за извилистых поворотов и необходимости постоянно обгонять соперников. В результате аварии на трассе - обычное дело. Но стоит отдать должное участникам: те действуют довольно аккуратно и, если кто-то отправляется в очередной критический занос, другие водители не устраивают свалку и обычно аккуратно объезжают беднягу. А вот сам водитель, допустивший ошибку, чаще всего на трассу уже не возвращается.
