Топ-7 почти реальных проектов летающих автомобилей

Чуть ли не каждый из этих флайкаров может появиться в свободной продаже через несколько лет

Пока такие проекты выглядят фантастично. Между тем многие из них уже близки к серийному производству. Осталось решить некоторые технические и юридические проблемы. И минимизировать издержки, чтобы цена оказалась привлекательной даже для богатых. А пока давайте сравнивать и выбирать флайкары по душе.

Airbus: теперь не только аэробусы

Для перспективного проекта в рамках концерна Airbus создается подразделение Urban Air Mobility. Любопытно, арендатору летающей машины будущего не придется получать лицензию пилота. Все подобные формальные станут анахронизмом. Ведь флайкар получит систему полного автопилота. Нужно будет лишь вызвать автомобиль по смартфону и затем задать в меню бортового компьютера пункт назначения. Фактически это проект летающего такси с местами только для пассажиров! Хотя не исключено, что частные лица получат возможность приобретать флайкары в личную собственность. Хотя зачем? Если всегда можно будет взять такую машину напрокат.

Urban Aeronautics: от эвакуатора к флайкару

Израильская компания Urban Aeronautics по заказу местных военных спроектировала воздушный аппарат для эваукации раненых с поля боя. Он оснащается стандартным вертолетным двигателем, при этом лишен привычных для винтокрытых машин ротора и огромных лопастей. Максимальная скорость такого флайкара достигает почти 180 километров час. И вот теперь на базе военного образца создается вариант для гражданских покупателей. Израильский флайкар может находиться в воздухе до пяти часов.

Litium Jet: третий лишний

Немецкая компания Lilium Aviation разработала двухместный флайкар с вертикальным взлетом, оснащенный 36-ю компактными направленными вентиляторами и блоком аккумуляторных батарей, питающих основной двигатель. Как уверяют инженеры компании, максимальная скорость этого летающего автомобиля может достигать 300 километров в час. Первые опытные образцы планируется поднять в воздух в будущем году. Дальность полета составит 350 километров. Проект планируется запустить под эгидой Европейского космического агентства.

Самолет или все-таки машина?

Словацкая компания AeroMobil уже несколько лет испытывает опытные образцы своих двухместных флайкаров, больше похожих на маленькие самолеты. Они не имеют функции вертикального взлета. Для отрыва от земли им необходима полоса длиной несколько сот метров. Кстати, не обязательно бетонная или асфальтовая – подойдет и грунтовка с травой. При этом в качестве топлива используется обычный бензин.

Дрон для пассажира

Китайский производитель Ehang планирует выпускать одноместный дрон с четырьмя роторами с индексом 184. Этот летательный аппарат оснащен аккумулятором емкостью 14,4 кВч. Корпус аппарата выполнен из легкого композита. А прототип испытали в пустыне Невада. Заявленная дальность полета совсем скромная – 20 километров. Максимально возможная высота – 3500 метров. А максимальная скорость – 100 километров час. В случае разрядки батареи предусмотрена возможность безопасной посадки в так называемом режиме авторотации.

Супердрон S2

Калифорнийская компания Joby Aviation работает над полностью электрическим 12-роторным дроном S2, рассчитанном на двух человек. Если верить инженерам фирмы, максимальная скорость аппарата может превышать 300 километров в час. Дальность полета должна составить около 300 километров.

Terrafugia TF-X

Еще одна американская компания – Terrafugia – является одним из пионеров в разработке флайкаров. Коммерческие образцы своих летающих автомобилей TF-X, оснащенных гибридными силовыми установками и имеющих функцию вертикального взлета и посадки, она обещает представить в 2019 году. Заявленная дальность полета превышает показатели небольших вертолетов – 800 км. А максимальная скорость должна достигать 300 километров в час. Обсуждается и возможная розничная цена – около 400 тысяч долларов.

Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях? Подписывайтесь на нас в Facebook, Вконтакте, YouTube.