В гараже нашли советскую "самоделку" "Юна". И она на ходу

Несмотря на то, что автомобиль родился в гараже, облик рамной "Юны" получился не хуже заводских моделей. Для своего времени дизайн кузова самодельной двухдверки был передовым, а "слепые" фары, которые в 70-х были писком моды, выглядят стильно и по сей день.

Силовой агрегат "Юны" удивляет не меньше, чем ее внешность: под капотом находился мощный четырехцилиндровый двигатель от "Волги" ГАЗ-24, хотя по советским законам "самоделки" разрешалось оснащать только малолитражными моторами. Именно по этой причине ретрокупе не удалось поставить на учет, и какое-то время на автомобиле ездили без номеров.

Получившееся авто так понравилось создателям, что они собрали еще один экземпляр – он и изображен на снимках.

С начала 80-х годов машина претерпела многочисленные изменения: Юрий поменял оформление передней части, заменил колеса с 14-дюймовых "волговских" на 15-дюймовые и поставил дисковые тормоза вместо барабанных. При взгляде на салон, который также не раз переделывался, невозможно не заметить ювелирную подгонку деталей, не уступающую по уровню творениям тюнинг-мастерских.

Мотор тоже поменялся на 180-сильный шестицилиндровый двигатель BMW объемом 2,8 л. И это не предел – пока Юрий ездит на машине, он будет продолжать дорабатывать и совершенствовать ее, сообщает Wroom. Вот что значит золотые руки.

В гараже за тысячи километров от Москвы недавно нашлось другое сокровище: Lamborghini Miura P400 S 1969 года выпуска, которая прекрасно сохранилась и может принести нашедшему около 1 млн фунтов.