Депутаты считают возможным снижение нештрафуемого порога превышения с нынешних 20 км/ч до 10 км/ч. Но только при выполнении нескольких условий. Первый зампред комитета Госдумы по законодательству и градостроительству Вячеслав Лысаков в разговоре с "Интерфаксом" заявил, что прежде чем вводить наказание за превышение допустимскорости на 10 км/ч, необходимо первым делом провести ревизию дорог. Затем - увеличить скоростной режим на трассах, а также "исключить "кормушки" – то есть убрать знаки о ремонте и снижении скорости там, где по факту дорожные работы не проводятся. И только после этого, по словам Лысакова, "можно говорить о превышении скоростного режима и штрафах". В связи с этим Госдума поручила комитету по транспорту и комитету по госстроительству и законодательству получить у МВД статистику нарушений скоростного режима, а у Минтранса выяснить, почему на современных федеральных трассах до сих пор действует скоростной режим, введенный еще в середине прошлого века. "Из ответов министерств нельзя однозначно заявить, что превышение скорости является причиной ДТП", - заявил Лысаков. Он также добавил, что "законодательной работы о снижении нештрафуемого порога до 10 км/ч и повышении штрафов за его нарушение ни в правительстве, ни в Госдуме не ведется".Как сообщал "Авторамблер", ранее введение штрафа за превышение на 10 км/ч поддержали заммэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов и Госавтоинспекция. Предполагается, что за превышение скорости на 10 км/ч водителей будут наказывать штрафом в размере 500 рублей, а санкцию за более серьезное превышение на 20-40 км/ч увеличат с нынешних 500 рублей до 3 тыс. рублей. По расчетам Ликсутова, нововведение может заработать уже в 2019 году. В ГИБДД называют более осторожные сроки – 2020 либо 2021 год.
