Вседорожник также получил современную мультимедиа. Сегодня, 22 июля, в дилерских центрах Lada стартовали продажи кроссовера Xray с вариатором. Новая трансмиссия сочетается с 1,6-литровым мотором HR-16, выдающим 113 л. с., а доплата за опцию составит 50 000 рублей. Помимо этого, вседорожник получил новую мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Производитель также сообщает, что "паркетник" оборудован более эффективным микрофоном обратной связи и абсолютно новым тачпадом с функцией «мультитач», то есть распознаванием сразу нескольких прикосновений.Вариатор доступен уже в базовой комплектации Classic с пакетом Optima за 841 900 рублей. В список оборудования включены кондиционер, многофункциональный руль, системы помощи при старте в гору и электронного контроля устойчивости с функцией антипробуксовки. За автомобиль с бесступенчатой трансмиссией в исполнении Comfort покупателю придется заплатить 884 900 рублей. За эту сумму клиент получит подогрев передних сидений, парктроник, прикуриватель в багажнике, выдвижной ящик под пассажирским сиденьем, а также обогрев и электропривод зеркал.Более продвинутая версия Luxe оборудована подогревом руля, задних сидений и лобового стекла, климат-контролем, датчиками дождя и света, круиз-контролем и функцией подсветки поворотов, а покупатель сможет выбрать между четырьмя вариантами отделки салона. Все это оценивается в 934 900 рублей. Дополнительно топовую комплектацию можно оборудовать пакетом Prestige, оснащенный светодиодной подсветкой салона, усиленной тонировкой задних стекол, камерой заднего вида и новой «мультимедийкой». Дилеры попросят за такой автомобиль 966 900 рублей.
Туннели проложат прямо в воде на глубине около 30 метров. При этом стоимость реализации проекта по-настоящему космическая. Норвегия известна своими фьордами, которые завлекают туда туристов, являясь природной достопримечательностью страны. Но для местных жителей они представляют собой настоящую транспортную проблему. Из-за невозможности прокладки дорог, автомобилисты вынуждены пользоваться паромами, что отнимает много времени.Власти Норвегии предложили своеобразное и страшно дорогостоящее решение этой проблемы. Они предложили построить единую сеть "подводных мостов", соединяющих разные берега фьордов. Они будут располагаться на глубине около 30 метров под водой, а поддерживать их должны плавучие понтоны. Там, где это возможно, дополнительные тросы будут крепить туннели ко дну. Интересно, что в каждом направлении будет проложен отдельный туннель.Пока не известно, сколько подобных конструкций планируется к постройке, но власти объявили, что готовы выделить на реализацию около $25 млрд. Движение по первому подводному туннелю должно быть открыто в 2035 году. Нравится Авторамблер? Подпишитесь на нас во ВКонтакте и Facebook.
