Вряд ли в мире найдется хотя бы один автовладелец, который получает удовольствия от отскребания ледяной корки со стекол автомобиля. Но знаете ли вы, что процесс можно заметно упростить и ускорить? Оттепель с осадками сменилась похолоданием или прошел ледяной дождь? В этом случае «физические нагрузки» под характерный скрежет пластмассового скребка, сражающегося с ледяным панцирем, гарантированы. Конечно, наши советы, как ускорить очистку лобового стекла или вообще избежать обледенения не откроют Америку бывалым водителям, но наверняка помогут новичкам или тем, кто редко сталкивается с данной проблемой. Перед началом процедуры запустите двигатель, немного прогрейте его и направьте на стекло теплый воздух. Только не увлекайтесь с интенсивностью и температурой обдува чтобы оно не треснуло в нижней части из-за «контрастного душа». После того, как лед начнет понемногу таять, удалять его будет заметно проще. Впрочем, можно и вовсе ничего не делать, а ждать, когда наледь на стеклах сама оттает. Но, во-первых, процедура может здорово затянуться и, во-вторых, есть риск нарваться на штраф за стоянку с работающим двигателем в жилой зоне. Ваши действия могут не понравиться кому-нибудь из соседей и им достаточно будет сделать видеозапись с вашей «дымящей» машиной и фиксацией государственных номеров чтобы полиция выписала штраф по статье 12.28 КоАП в размере 1500 рублей или 3000 рублей, если дело происходит в Москве и Санкт-Петербурге.Убыстрить рутинную процедуру можно при помощи специального средства для размораживания стекол, которое продается в магазинах автозапчастей. Оно заметно облегчит соскребание ледяной корки, хотя вы наверняка вспомните о нем лишь столкнувшись с проблемой, да и времени бежать за чудо-химией наверняка не будет. В общем, все как всегда… Зато вы самостоятельно можете приготовить похожий по действию состав. Для этого понадобится обычный столовый уксус и вода, смешанные в пропорции «три к одному». Альтернативой уксусу может выступать обыкновенная поваренная соль. Только помните, что самодельным размораживателем нежелательно орошать лакокрасочное покрытие и резиновые элементы, так как агрессивное воздействие соли никто не отменял.После ледяного дождя очищать лобовое стекло особенно долго и занудно, но народный гений нашел выход. Оказывается, достаточно приложить к стеклу целлофановый пакет с теплой водой, чтобы корка начала таять буквально на глазах. Кроме того, нехитрые эксперименты блогеров показывают, что лед очень быстро отходит, если его полить теплой – не горячей! – водой. Вышеописанные способы помогут бороться с последствиями. А как насчет того, чтобы предотвратить их в принципе? Идеальный вариант, который, увы, подойдет не для каждого – это оставлять машину в гараже или в крытом паркинге. Для тех, кто хранит транспортное средство под открытым небом, есть следующий лайфхак – накройте лобовое стекло полиэтиленом и надеть пакеты на зеркала заднего вида. Даже если лед и появится, то его будет немного. Утром достаточно просто сдернуть пленку, смахнуть снег с автомобиля и отправляться в дорогу. Также можно использовать большой кусок картона, прижатый к стеклу дворниками. Иногда рекомендуют применять ткань. Но, во-первых, ее придется отдирать от лобового стекла и, во-вторых, потом кусок замороженной материи нужно будет куда-то деть. В салоне он окажется явно лишним – начнет быстро таять и станет источником сырости.Использовать старую банковскую карточку для отскребания сильной наледи бесполезно – она поможет разве что убрать снежную корку. Также не рекомендуется включать примерзшие «дворники» – можно повредить их щетки, а заодно и сам механизм, которому придется преодолевать сопротивление.
С 1 июня в России и Белоруссии открыт прием заказов на субкомпактный "паркетник". Цены начинаются от 1 299 000 рублей. Toyota C-HR доступна с двумя моторами, как только с передним, так и с полным приводом. Базовая моноприводная версия Ride оснащена 1,2-литровым турбонаддувным мотором (115 л.с. и 189 Нм при 1500 об/мин), шестиступенчатой "механикой", а в ее оснащение входят фронтальные подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподхемники и электрическая регулировка зеркал, датчик света, аудиосистема с четырьмя колонками и разъемами USB/AUX и светодиодные ходовые огни. Промежуточное исполнение Hot, которое начинается от 1 670 000 рублей, комплектуется 148-сильным двигателем объемом 2,0 л, потребляющим бензин Аи-92, вариатором и передним приводом. В его активе двухзонный климат-контроль, датчик дождя, мультимедияная система с 8-дюймовым сенсорным экраном и шестью динамиками, круиз-контроль и 4,2-дюймовый цветной дисплей на панели приборов.Полный привод доступен только у топового варианта Cool и лишь в сочетании с наддувным 1,2-литровым мотором и CVT. Стоит такой кроссовер минимум 2 083 000 рублей и имеет полностью светодиодную оптику, кожаный салон, бесключевой доступ, набор системам активной безопасности движения и двухцветную окраску кузова.