Активисты забросали сладостями руководство VW в качестве протеста. Ежегодное собрание концерна Volkswagen Group в Берлине было сорвано активистами. В помещение, где проходило собрание, удалось проникнуть десяти активистам, которые недовольны обращением немецкого автопроизводителя с рабочими завода в китайском Синьцзяне. Кроме того, они обвиняют Volkswagen в «принятии решений, наносящих вред климату». Немецкие экологические активисты подали в суд на BMW, Mercedes и VW в связи с их соответствующими экологическими показателями, в частности, с их якобы медленным внедрением электромобилей. Все проникшие борцы за права рабочих и экологию размахивали транспарантами с надписью «Покончить с принудительным трудом уйгуров». Речь идёт о народе, который живёт в районах Западного Китая. Одна из девушек на спине демонстрировала надпись «Грязные деньги».Бросок торта, очевидно, был неожиданным для охраны и присутствующих на собрании. Судя по всему, целью был Вольфганг Порше, которому только что исполнилось 80 лет. Однако метатель сладостей промахнулся и попал в председателя правления VW Group Ханса Дитера Поэтша. После этого сотрудники службы безопасности вывели активистов из зала. «Конструктивный диалог очень важен. И общее собрание предоставляет для этого хорошую возможность. За исключением нескольких человек, все следуют установленным правилам», — дипломатично прокомментировал председатель правления после инцидента.По словам автопроизводителя, Volkswagen не видит никаких доказательств нарушения прав человека на заводе. Однако активистов это не убеждает. Они указывают на предполагаемую связь между заводом и его поставщиками, а также на сообщения о лагерях перевоспитания, где этнические уйгуры, по сообщениям, удерживаются против своей воли китайским правительством. Завод в Синьцзяне является совместным предприятием с китайским автопроизводителем SAIC, и ожидается, что в этом году он выпустит не менее 10 тыс. автомобилей, что ниже показателя в 50 тыс. единиц на момент открытия.
Небольшие проблемы с контролем качества – не редкость, когда речь идет об автомобилях, недавно вставших на конвейер, однако свежеиспеченный владелец темно-серого кроссовера Model Y явно не ожидал столкнуться с таким количеством дефектов, приобретая автомобиль за 40 тыс. долларов. В видео на YouTube он демонстрирует сразу несколько видов различных заводских дефектов, которые коснулись как интерьера, так и кузова и даже колесных дисков SUV. Обивка салона, по словам владельца, выглядит так, как будто машина была приобретена на вторичке – из светлой ткани тут и там торчат нитки, она покрыта крупными пятнами. На пластике обнаружилось множество разнообразных царапин, выглядящих так, будто их безуспешно пытались скрыть под слоем краски. Одно из колес Tesla также покрыто глубокими царапинами, которые могли появиться либо вследствие неаккуратного обращения с дисками на производстве, либо, что более вероятно, по пути с завода к покупателю. Кроме того, электропривод задней двери оказался нерабочим.Недовольный покупатель обратился к Tesla. Автопроизводитель ответил, что пока не имеет возможности заняться автомобилем из-за коронавируса, однако пообещал решить все проблемы, когда пандемия сойдет на нет. Это далеко не первый случай, когда клиенты Tesla обнаруживают неожиданные дефекты на новых автомобилях: в феврале в адрес бренда поступили жалобы от сразу нескольких владельцев Model 3 из-за некачественного лакокрасочного покрытия.
