Любопытные данные приводятся в исследовании, напечатанном в журнале Американской академии дерматологии. Авторы проанализировали статистику по онкологическим заболеваниям кожи на территории США и получили неоднозначные данные. Опубликованный отчет утверждает, что риск возникновения онкологических заболеваний заметно выше, если регулярно подвергаться воздействию ультрафиолета, управляя автомобилем. Любопытные данные приводятся в исследовании, напечатанном в журнале Американской академии дерматологии. Авторы проанализировали статистику по онкологическим заболеваниям кожи на территории США и получили неоднозначные данные. Утверждается, что более 55% всех случаев рака кожи предплечья, 52% случаев меланомы кожи и 53% карциномы из клеток Меркеля фиксируется на левой стороне тела человека. Сами по себе эти данные напрямую трудно было бы увязать с расположением руля в автомобиле, но авторы рискнули сделать такое заявление. Тем более, что в доказательство приведены результаты аналогичного исследования в Австралии, проведенного еще в 1986 году. Там результаты были прямо противоположны: большее количество злокачественных опухолей возникало именно на правой стороне тела человека, а как известно, движение в Австралии левостороннее и руль в автомобиле расположен справа. Авторы исследования пока ограничиваются лишь констатацией факта, не призывая к каким-либо решительным мерам. Они лишь обращают внимание водителей, что постоянно подвергать определенные части своего тела воздействию ультрафиолета, скажем, в длительных поездках, – небезопасно. При этом стекло полностью блокирует ультрафиолет. Разумеется, никто не рекомендует 365 дней в году ездить строго с поднятым стеклом, однако поберечь свое здоровье, пожалуй, не будет лишним в особенно солнечные дни. В большей степени это касается водителей, которые предпочитают управлять автомобилем, держа руку на руле и одновременно положив локоть на кромку водительской двери, опустив стекло.
Производством легендарной модели ЗИЛ-118 занялись специалисты МСЦ6 АМОЗИЛ. Согласно публикации на странице предприятия "Вконтакте", инженеры восстановили корпус оригинального микроавтобуса "Юность", поставили задний мост и подрамник. "Еще пока не видно, но она уже на колесах", - говорится в сообщении.Напомним, ЗИЛ-118 выпускался в период с 1961 по 1971 год и считался автомобилем представительского класса. В основу микроавтобуса легла платформа лимузина ЗИЛ-111 и он был способен перевозить до 17 человек. Такие автобусы, в частности, входили в гараж ЦК КПСС.
