Американский институт страховой безопасности (IIHS) провел краш-тесты девяти среднеразмерных вседорожников. Лишь трем из них удалось получить высшую награду за защиту пассажиров. Американский институт страховой безопасности (IIHS) провел краш-тесты девяти среднеразмерных вседорожников. Лишь трем из них удалось получить высшую награду за защиту пассажиров (Top Safety Pick+). Самыми безопасными были признаны кроссоверы Toyota Highlander, а также Chevrolet Equinox и его «близнец» GMС Terrain. Последние два вседорожника, по словам экспертов, получили высокие оценки благодаря тому, что к 2014 модельному году у этих машин была модернизирована передняя структура кузова и усилены передние стойки. Единственное нарекание вызвала боковая шторка, оставившая пространство, в которое могли попасть части отколовшихся элементов кузова.Худший результат показал кроссовер Honda Pilot, кузов которого подвергся сильной деформации. В частности, педаль стояночного тормоза сместилась на 42 сантиметра вовнутрь. Лишь небольшая часть головы манекена оказалась защищена подушкой безопасности, соскользнув с нее влево, в то время как рулевая колонка сместилась на 14 сантиметров вправо. Кроме того, датчики манекена зафиксировали возможность получения серьезных травм левого колена и бедра, а также голеней обоих ног.На предпоследнем месте оказалась Mazda CX-9, дверная стойка которой вмялась вовнутрь на 43 сантиметра, из-за чего переднее колесо достало до левого колена. При этом боковая подушка не сработала, а рама двери вошла в салон и ударила по голове манекена. Подушка Jeep Grand Cherokee практически полностью закрыла голову, однако недостаточное натяжение ремня безопасности позволило ей соскользнуть и удариться о переднюю стойку. Результаты краш-теста среднеразмерных вседорожников с 25-процентным перекрытием: 1\. Chevrolet Equinox — Хорошо GMС Terrain — Хорошо Toyota Highlander — Приемлемо Jeep Grand Cherokee — Посредственно Toyota 4Runner — Посредственно Ford Explorer — Посредственно Kia Sorento — Плохо Mazda CX-9 — Плохо Honda Pilot — Плохо С 2014 года звание Top Safety Pick+ могут получить модели, успешно прошедшие столкновение с 25-процентным перекрытием. Кроме того, они должны показать хорошую защиту пассажиров в четырех других видах краш-тестов. Также автомобили должны иметь в качестве дополнительного оборудования электронные системы предотвращения фронтальных столкновений.
На этот раз одна из самых ожидаемых новинок этого года появилась в глобальной Сети в роли масштабной модели, которая, тем не менее, полностью повторяет экстерьер будущего седана. Новое поколение Mercedes-Benz S-класса рассекретили еще раз — и снова вразрез с планами производителя. На этот раз одна из самых ожидаемых новинок этого года появилась в глобальной Сети в роли масштабной модели, которая, тем не менее, полностью повторяет экстерьер будущего седана.Фотографии уменьшенного в 18 раз седана Mercedes-Benz S-класса были размещены на одном из французских форумов любителей масштабных моделей. Как утверждается, модель выполнена в полном соответствии с оригиналом — уже неоднократно появлявшиеся в Интернете шпионские фотографии будущей новинки позволяют говорить, что это действительно так.Однако некоторые эксперты уже отметили, что передний бампер «модели» выглядит более сдержанно, чем на фотографиях полноценного S-класса. Это до некоторой степени объясняется тем, что на шпионских фотографиях мог появиться Mercedes, «одетый» в некоторые аэродинамические аксессуары.Последний случай с «рассекречиванием» внешности нового S-класса произошел буквально несколько дней назад. Официальная фотография седана была по ошибке размещена на сайте одного из дилеров марки, но спешно оттуда удалена. Официальная премьера Mercedes-Benz S-класса состоится на специальном мероприятии в Гамбурге уже 15 мая, а перед широкой публикой седан дебютирует на автосалоне во Франкфурте.
