Четверть продающихся в России алюминиевых дисков не соответствуют требованиям безопасности. К такому выводу пришли эксперты Роскачества, которые провели проверку дисков 23 самых продаваемых в стране брендов. Как сообщает ТАСС, проверка затронула производителей из России, Китая, Италии, Германии и Тайваня. Причем продукция, не соответствующая нормативам, обнаружилась практически у всех компаний. Так, например, некачественными были признаны диски отечественных марок Proma и МЕГАЛЮМ, а также китайских X-Race, 4GO, Replay (6,5х16, 5х105 ЕТ39, D56,6 GN58 Sil) и Alcasta. Нареканий не вызнали российские фирмы Techline и VERITAS-16, китайские YST, BANTAJ, N20 и NZ. Вопросы относительно маркировки и свойствам металла появились к дискам российской К&K, китайских LS и Kia, итальянской МАК, немецким Alutec и Rial YOKATTA, тайваньским RW и YAMATO, а также продукции Cross Steel и FR. В рамках тестов проводились испытания на удар, на качение, а также на изгиб при кручении, имитирующий нагрузку в повороте. В ходе этих проверок на качественных дисках не должны появляться трещины и изломы, а центральный элемент не отделяется от обода.Как пояснил глава Роскачества Максим Протасов, по результатам исследования было выявлено "количество центров и лабораторий, которые нарушают действующее законодательство и позволяют фальсифицированной продукции обращаться на нашем рынке".В качестве меры по предотвращению распространения небезопасных дисков в Роскачестве предлагают лицензировать импорт и усилить ответственность за нарушения. Предаствитель компании Replay уточнил в разговоре с "Авторамблером", что отзыву подлежит одна модель марки - Replay GN58 6,5x16 PCD5x105 ET39 56,6. Она уже снята с продажи и программа отзыва этих колес, купленных в период с сентября 2017г. по декабрь 2017г. уже направлена в дилерские центры.
Французский производитель рассчитывает завершить разработку четвертого поколения хэтчбека Clio к открытию международного Парижского мотор-шоу. Французский производитель рассчитывает завершить разработку четвертого поколения хэтчбека Clio к открытию международного Парижского мотор-шоу.Недавно тестовый прототип Renault Clio нового поколения угодил в ходе тестов в «засаду», устроенную папарацци. Пятидверный хэтчбек выглядит немного приземистее и шире предшественника. Автомобиль обладает стремительным силуэтом с восходящей оконной линей, покатой крышей, сильно заваленными стойками лобового стекла и коротким задним свесом. Ручки задних дверей, спрятанные в стойках, делают хэтчбек похожим на спортивное купе.В линейку силовых установок Renault Clio войдут небольшие по объему бензиновые и дизельные двигатели, в числе которых две новинки, работающие на бензине: 3-цилиндровый агрегат нового Рено объемом 0.9 литра и мощностью 91 л.с. и 1.2-литровый мотор TCE, развивающий 113 л.с.Новый Renault Clio дебютирует в конце сентября на международной выставке в Париже, где также состоится премьера рестайлинговой модели Ford Fiesta, одного из главных конкурентов «француза».
