Тест Land Rover Discovery Sport: все что вы хотели знать о сменщике "Фрилендера"
/imgs/2024/06/10/09/6497476/b6218675888f75fec90485a60743bfd10e3b20a2.jpg "Тест Land Rover Discovery Sport: все что вы хотели знать о сменщике \"Фрилендера\"")
Этот кроссовер первым из автомобилей сравнительно демократичной марки Land Rover примерил выражение лица, которое в последнее время стало визитной карточкой более престижного бренда Range Rover. Значит ли это, что от Discovery Sport надо ждать нехарактерной для его предшественника изысканности и вычурности в дизайне интерьера или ездовых повадках?
Новый британский кроссовер внешне не так уж сильно отличается от своего предшественника — но смена имени дает о себе знать, и Discovery Sport подсознательно воспринимаешь как совершенно новую модель. Ждешь от нее радикальных инноваций, запоминающихся откровений — и слегка разочаровываешься, когда выясняется, что перед тобой привычный результат методичной эволюции. Впрочем, по слухам, Dicsovery Sport — не совсем прямой наследник модели Freelander. Дело в том, что со временем в модельном ряду Land Rover должен появиться еще более компактный кроссовер — в расчете на это новинку и сделали ощутимо длинее предшественницы.
Привычный по автомобилям Range Rover дизайн передка вызывает определенные ассоциации: престиж, комфорт — но и приличные суммы, в которые это удовольствие обходится. Неудивительно, что и у наших читателей первый вопрос был посвящен цене.
Самая богатая комплектация из доступных при покупе Discovery Sport называется HSE Luxury. Самая дорогая конфигурация — сочетание этой комплектации с единственным бензиновым мотором мощностью 240 л.с. (коробкой-автоматом и полноприводной трансмиссией комплектуется все машины, предназначенные для российского рынка). Базовая цена автомобиля в этом случае составит 3 195 000 рублей. Вопреки ожиданиям список опций при этом не так чтоб бесконечен — присутствие в нем системы Terrain Response или адаптивных ксеноновых (то есть даже не полностью светодиодных) фар не выглядит сенсацией.
